HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)直流大電流發(fā)生器 大電流沖擊試驗裝置 熔斷器測試儀 定制定做

是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。三個線圈共用接地，所以故障的尖峰不是由于接地造成的。線圈內(nèi)三個晶體管分別由發(fā)動機電腦來控制，所以我應(yīng)該要去檢測下控制信號，這樣可以驅(qū)分是電腦控制部分的問題或是晶體管問題。用另外一個通道測試發(fā)動機電腦對點火線圈的控制端子，測得如下波形。從這波形中看出電腦控制的信號是沒問題的，那么現(xiàn)在我可以肯定故障原因就是點火線圈內(nèi)部晶體管造成初級線圈的充電時間不足，而造成5缸失火。下為正常不失火的6缸次級和控制信號波形。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準確度高于0.5%；。

4、 自動試驗只需設(shè)置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 多端口的WSS模塊能立地將任意波長分配到任意路徑，因此基于WSS技術(shù)的ROADM具有多個自由度，可實現(xiàn)Mesh網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。如所示，主流WSS采用衍射光柵或AWG進行濾波，然后通過MEMS控制微反射鏡進行波長交換。典型維度數(shù)為4~9個維度，架構(gòu)可以分為BS和RS。廠商根據(jù)市場需求開始加入上下路層的可重構(gòu)技術(shù)，如Colorless、Directionless或ColorlessDirectionless。

二、技術(shù)指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.下面針對某高鐵通訊問題進行簡要的實例講解?？偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要制約其傳輸距離，由于高鐵列車的車身較長通訊點較多，就會導致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導線在傳輸數(shù)據(jù)時是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時隔離器件的不同也會導致不同的延遲。其中還與導線材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當于1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關(guān)，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會導致應(yīng)答定界符的位寬變大，終導致應(yīng)答定界符在識別過程中識別出錯，將隱性電平識別為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯誤。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān)，等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖：旋轉(zhuǎn)編碼器與高度監(jiān)測電路相連，可實時監(jiān)測測量車的中心高度，高度值由數(shù)碼管顯示屏顯示。高度調(diào)節(jié)操作時，點按調(diào)高的上升、下降按鈕，將高度調(diào)至合適高度即可。測量車體上設(shè)置裝置，用于將測徑儀固定在測量位置。裝置具有橫向調(diào)節(jié)功能，可以調(diào)節(jié)測徑儀的左右位置，調(diào)節(jié)范圍為3mm。該測徑儀具有下列顯著優(yōu)點：從電路設(shè)計上解決了線材扭動問題。去掉了繞線材軸旋轉(zhuǎn)的光機裝置，從而使整機可靠性高，造價低。采用固體攝像器件(CCD)。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。工廠自動化和總體效率理所當然地受到巨大的關(guān)注，原因不僅是生產(chǎn)率提高(哪怕一點點)能帶來正面效益，而且同樣重要的是，它能降低或消除設(shè)備停工造成的嚴重損失?，F(xiàn)在，我們可以不用仰賴技術(shù)的進步來洞察可用統(tǒng)計數(shù)據(jù)以維護需求，或者簡單地依靠加強對技術(shù)人員的培訓，而是可以通過檢測與無線傳輸技術(shù)的進步實現(xiàn)真正實時的和控制。精密的工業(yè)生產(chǎn)過程(參見)越來越依賴于電機和相關(guān)機械設(shè)備可靠、始終如一的運作。