HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)全自動大電流發(fā)生器 母線槽溫升試驗設(shè)備 電纜熱循環(huán)試驗裝置 30年經(jīng)驗

是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。什么樣的熱圖像是好圖像？好圖像就是呈現(xiàn)高對比度，同時顯示細微溫差的圖像。熱像儀可以做到這一點，而且可以定義溫度范圍。原理簡介，對于室溫上下的溫度，操作人員會將熱像儀設(shè)定在-20°C至+50°C的典型溫度范圍。所有溫度超過此范圍的物體，其亮或熱的部位會顯示為飽和顏色；溫度低于此范圍的物體一般噪點較多。如果物體的溫度是+100°C，那就必須選擇+20°C至+120°C的范圍。在這種情況下，熱像儀會顯示這個+100°C物體的好圖像，但這幅圖上的室溫物體的細節(jié)對比度不如-20°C至+50°C的幅圖像。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準確度高于0.5%；。

4、 自動試驗只需設(shè)置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 AMETEK程控電源部研發(fā)的應(yīng)用在加州儀器Asterion系列交直流電源上的ix2技術(shù)可使其過電流的能力達到常規(guī)電流的2%，在電壓量程內(nèi)的75%的區(qū)域都可達到滿功率輸出的能力。這是目前市場上寬的滿功率。，先看一個示例。在4VAC的量程內(nèi)，一個15VA的電源可輸出電流為3.75A。在23V時，電源仍舊只能輸出3.75A，也就是說在這個電壓點上的輸出功率的輸出功率是23VAC*3.75A，即862.5VA。

二、技術(shù)指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電機傳統(tǒng)的測試方法測功機是電機的主要測量設(shè)備，初測功機只是針對電機的輸入電壓、電流、輸出轉(zhuǎn)速、扭矩進行測量，計算出電機的輸入輸出功率和效率。但隨著電機行業(yè)的飛速發(fā)展，電機測試項目越來越多，傳統(tǒng)的測功機已無法滿足測試需求。為傳統(tǒng)的測功機。傳統(tǒng)的測功機傳統(tǒng)的測功機所存在的問題如下所述加載、測試響應(yīng)慢，只能滿足穩(wěn)態(tài)測試需要，無法實現(xiàn)瞬態(tài)參數(shù)測量;僅支持三相電信號測量，無法實現(xiàn)對電機及電機驅(qū)動器的系統(tǒng)性聯(lián)調(diào)測試;精度與帶寬不足，無法滿足電機變頻控制PWM信號的測試需要;電參數(shù)測試方面且不具備功能，無法對諧波、不平衡度等參數(shù)進行測量。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān)，等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖：但另一方面每個碼元狀態(tài)之間的間距也變小，因此容易受到噪聲干擾使得碼元偏離原本應(yīng)該在的位置從而造成出錯。所以復雜調(diào)制對信道的要求比較高，在信道噪聲很大的情況下使用復雜調(diào)制會導致數(shù)據(jù)傳輸誤碼率很高，而且所需要的電路也會非常復雜，導致功耗很大。由簡單（左）到復雜（右）調(diào)制的狀態(tài)圖相對于提高頻譜利用率，增加頻譜帶寬的方法顯得更簡單直接。在頻譜利用率不變的情況下，可用帶寬翻倍則可以實現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸速率也翻倍。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。如變壓器過載、網(wǎng)損增加等，可以采用相應(yīng)的控制和調(diào)度策略來消除和，同時實現(xiàn)削峰填谷、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負荷特性、負荷模型，從4個方面闡述了其對電力系統(tǒng)的影響，并簡述了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)度控制策略。電動汽車充電對電力系統(tǒng)的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機性：時間上，電動汽車到達充電站具體時刻的不確定，蓄電池狀態(tài)不同導致充電時長的不確定；空間上，由于人們出行需求的不確定導致電動汽車位置的隨機性。