HN11C高壓開關綜合測試儀高壓開關測試儀 HN11C系列 開關安秒特性測試儀 售后完善
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數據、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現場靜電干擾！在實際中，A/D轉換模塊的誤差是不可避免的，這里定義具有增益誤差和失調誤差的ADC模塊的轉換方程為y=x×ma±b，式中ma為實際增益，b為失調誤差。通過對F2812的ADC信號采集進行多次測量后，發(fā)現ADC增益誤差一般在5%以內，即0.95。理想ADC轉換與實際ADC轉換1.2影響在計算機測控系統(tǒng)中，對象數據的采集一般包含兩種基本物理量：模擬量和數字量。對于數字量計算機可以直接讀取，而對于模擬量只有通過轉換成數字量才能被計算機所接受，因此要實現對模擬量準確的采集及處理，模數轉換的精度和準確率必須滿足一定的要求。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點操作控制模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；種種的不確定使得電網的**穩(wěn)定運行將承受更大的考驗。對于間歇式可再生能源的功率波動問題，利用儲能平滑波動，參與調峰的相關技術已經有所研究，而電動汽車在當中的大部分時間都是空閑狀態(tài)，可以看成是分布式儲能，消納過度的可再生能源，并在電網峰荷期向其輸送電能，同時還可以優(yōu)化風電并網的經濟性。電能質量電動汽車蓄電池充電屬非線性負荷，其接入也會增加相應的包含大量電力電子裝置的充電設備，充電過程中會產生諧波，采用PWM整流+DC/DC充電機和相應的控制策略，能把諧波限制在較低水平，但其受到容量、成本等限制，并不能得到廣泛的應用。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數據庫斷路器型號，無需特別設置

U盤存儲：可將數據及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。傳感器輸出100kHz±50kHz脈沖對應0±5Nm扭矩。調試中發(fā)現，驅動器上電但未開啟輸出，電機轉軸處于自由靜止狀態(tài)，測量到一個較大的值。用示波器測量傳感器輸出，發(fā)現100kHz脈沖上每個幾個周期出現一些尖峰振蕩，經過比較器后多了些脈沖，導致測頻結果高于100kHz。那么干擾信號從何而來？懷疑是驅動器，驅動器斷電干擾消失。把傳感器電纜從傳感器處拔出，100kHz和干擾都沒有了。證明干擾由驅動器產生，通過驅動器輸出線、電機、扭矩傳感器及連線耦合到PA。