HN11C高壓開關(guān)綜合測試儀接觸回路電阻測試儀 HN11C系列 高壓開關(guān)真空度測量儀 廠家直供
一、功能特點(diǎn) 

測試指標(biāo)：可測試國產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現(xiàn)場靜電干擾！按照實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則的規(guī)定，實(shí)驗(yàn)室使用的文件必須是現(xiàn)行有效的，實(shí)驗(yàn)室不能使用作廢標(biāo)準(zhǔn)開展檢測工作。實(shí)驗(yàn)室采用新標(biāo)準(zhǔn)開展工作，則必須及時(shí)到實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定和/或CNAS認(rèn)可的發(fā)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)變更。目前，有的實(shí)驗(yàn)室怕麻煩，往往等到復(fù)評審或監(jiān)督評審時(shí)才進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)變更。在新標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施到通過實(shí)驗(yàn)室復(fù)評審或監(jiān)督評審之間如果按新標(biāo)準(zhǔn)開展檢驗(yàn)工作，則是超范圍檢驗(yàn)。還有一種隱性超能力范圍的情形。實(shí)驗(yàn)室通過的檢驗(yàn)?zāi)芰Ψ秶鷷r(shí)，實(shí)際隱含的意思是包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中引用標(biāo)準(zhǔn)也通過實(shí)驗(yàn)室評審。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點(diǎn)操作控制模塊，無彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測試支架；老化測試一般的老化測試時(shí)對部分儀器儀表進(jìn)行長時(shí)間通電運(yùn)行，并測量其平均無故障工作時(shí)間，總結(jié)這些儀器儀表的故障特點(diǎn)，找出它們的共性問題加以解決。環(huán)境試驗(yàn)環(huán)境試驗(yàn)一般根據(jù)儀器儀表的工作環(huán)境而確定具體的試驗(yàn)內(nèi)容，并按照規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。環(huán)境試驗(yàn)一般只對小部分產(chǎn)品進(jìn)行，常見的環(huán)境試驗(yàn)內(nèi)容和方法如下：。溫度試驗(yàn)用以檢查溫度環(huán)境對儀器儀表的影響，確定儀器儀表在高溫和低溫條件下工作和儲(chǔ)存的適應(yīng)性，它包括高溫和低溫負(fù)荷試驗(yàn)、高溫和低溫儲(chǔ)存試驗(yàn)。

速度定義：提供了常用的開關(guān)速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫斷路器型號，無需特別設(shè)置

U盤存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤，直接用上位機(jī)軟件打開。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。同時(shí)，信號燈和警示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無論十字路口是否安裝信號燈，安裝傳感器對行人、機(jī)動(dòng)車司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多，行人可通過按下行人通行按鈕，快速通過馬路，但據(jù)調(diào)查，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請行人按鈕后，信號燈并沒有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過馬路，這意味著在信號燈變綠時(shí)，已無行人等待，從而造成機(jī)動(dòng)車無謂的等待，并因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的化碳排放。通過行人檢測傳感器，當(dāng)檢測到路口沒有行人時(shí)，傳感器會(huì)將信號自動(dòng)發(fā)給信號控制機(jī)，安排機(jī)動(dòng)車的通過，從而提升3%的車流通行率。