HN11C高壓開關(guān)綜合測試儀斷路器動特性測試儀 HN11C系列 B型|F型剩余電流動作測試裝置 用心品質(zhì)
一、功能特點 

測試指標(biāo)：可測試國產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數(shù)、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現(xiàn)場靜電干擾！由于長期使用及管道震動等多因素引起浮子流量計傳感磁鋼、指針、配重、旋轉(zhuǎn)磁鋼等活動部件松動，造成誤差較大。解決方法：可先用手推指針的方式來驗證。將指針按在RP位置，看輸出是否為4mA，流量顯示是否為0%，再依次按照刻度進(jìn)行驗證。若發(fā)現(xiàn)不符，可對部件進(jìn)行位置調(diào)整。一般要求專業(yè)人員調(diào)整，否則會造成位置丟失，需返回廠家進(jìn)行校正。無電流輸出看接線是否正確。液晶是否有顯示，若有顯示無輸出，多為輸出管壞，需更換線路板。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點操作控制模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測試支架；機動車電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)領(lǐng)域。電子電器部件的投入成本已超過機動車總成本的40％。汽車上的電子部件涉及車輛的發(fā)動機控制、自動變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動控制、**帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統(tǒng)。同時車輛的電子電氣系統(tǒng)在周圍有強大的電磁場環(huán)境下不能受到干擾，還具有不能干擾周圍其他車輛和設(shè)備電氣系統(tǒng)以及無線電廣播和通信。

速度定義：提供了常用的開關(guān)速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫斷路器型號，無需特別設(shè)置

U盤存儲：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。監(jiān)測電池的整體情況，通過傳感器對電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行實時檢測；管理電池的工作狀態(tài)，對電池進(jìn)行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量（SOC）、放電功率，報告電池劣化程度（SOH）和剩余容量（SOC）狀態(tài)；電池狀態(tài)預(yù)估，根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制輸出功率以獲得行駛里程，以及用算法控制充電機進(jìn)行電流的充電。而這一系列信息傳輸均是通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實時通信，終保證對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制，具體的結(jié)構(gòu)框圖如所示。