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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數(shù)字化設(shè)計,軟件控制,性能穩(wěn)定、可靠。
3)大屏液晶界面,中文顯示,一看就懂,易學(xué)、易會。
4)所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕松自如。
一直以來,地震預(yù)警作為減輕地震災(zāi)害的重要途徑備受關(guān)注。早在上世紀(jì),地球物理學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),地震波在地層中的傳播速度總體在8米每秒以內(nèi),而破壞性強(qiáng)的橫波和面波傳播速度在5米每秒以內(nèi)。一次地震事件中,距離震中由近及遠(yuǎn)的區(qū)域受到地震波及的時間也依次推延。在震中附近監(jiān)測到地震發(fā)生后,以超過地震波傳播速度向尚未波及的地方發(fā)出預(yù)警信號,就能實現(xiàn)有效預(yù)警。得益于現(xiàn)代數(shù)字強(qiáng)震儀與通訊技術(shù)的發(fā)展,地震預(yù)警技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)實。
2.2 儀器組成
2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置:發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線、地釬
2.2.2 選 件:大耦合鉗
電池包通常由不同節(jié)數(shù)的單體電芯串接而成,若電芯間的內(nèi)阻差異很大,則也會嚴(yán)重影響整個電池包的放電能力。因此獲取單體電芯的內(nèi)阻值并進(jìn)行系統(tǒng)的,也是電池的必測項目。電池內(nèi)阻是決定電池耐充電及耐放電電流大小的關(guān)鍵,在鋰電池PACK工藝生產(chǎn)流程中,對電芯進(jìn)行檢驗的電池內(nèi)阻測試儀一般功能簡單,測量信息量少,檢測精度不高,數(shù)據(jù)后期處理簡單,缺少在線檢測和檢測高電壓大容量電池和電池組的能力。2015年發(fā)布的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》中,對電池內(nèi)阻的測量提出了新的要求:對于多芯電池組的組成電池,應(yīng)具有開路電壓和內(nèi)阻在線檢測能力,檢測精度分別為1mV和1mΩ。2.3 儀器參數(shù)
2.3.1 發(fā)射機(jī)
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分別是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小于6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應(yīng)法。
4)阻抗顯示:99999歐以內(nèi)。
5)負(fù)載匹配:1—10000歐。
6)顯示界面:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標(biāo)準(zhǔn)1號1.2V充電電池6節(jié),充放電500次。
8)待機(jī)時間:大于8小時,電量提示。
因為LED的發(fā)光效率隨著LED溫度的升高而下降,所以LED的散熱非常關(guān)鍵。電源的效率高,它的耗損功率小,在燈具內(nèi)發(fā)熱量就小,也就降低了燈具的溫度升高,對延緩LED的光衰有利。這就可以通過全天科技可編程交流電源可調(diào)電壓和頻率的功能,模擬LED驅(qū)動電源輸入端的電壓及頻率的變化,也可以按照不同的要求設(shè)置電壓及頻率的波動輸出,電源內(nèi)置高精度功率計,可測量電壓、電流、頻率、視在功率等15個電氣參數(shù),充分滿足了LED驅(qū)動電源率測試要求。
2.3.2 接收機(jī)
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波谷法(豎直線圈)、 外接設(shè)備法(耦合鉗)。
3)信號界面:數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強(qiáng)弱
4)顯示界面:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控制:手動調(diào)節(jié),動態(tài)范圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠(yuǎn)。
感應(yīng)電纜時,一次感應(yīng)可測300m,多次感應(yīng)無限遠(yuǎn)。
7)深度測量:直讀探測深度,范圍 000—250cm。
80%法測深度,范圍 000—250cm(感應(yīng))\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,范圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%作為電機(jī)行業(yè)的“新人”,無刷電機(jī)是實至名歸的,以狂浪之勢涌入,工業(yè)控制,消費電子和汽車電子等高精度控制行業(yè),“無刷“是不是未來電機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢?本文以案例的形式扒一扒無刷電機(jī)那些事。近年來,無刷電機(jī)在,工業(yè)控制,消費電子和汽車電子等高精度控制行業(yè)廣泛應(yīng)用,無刷電機(jī)性能的好壞很大程度上取決于電機(jī)驅(qū)動器,研發(fā)階段,工程師如何借助示波器快速、便捷、真實的對驅(qū)動器信號進(jìn)行?本文主要介紹ZDS454Plus數(shù)椐挖掘型示波器對電機(jī)驅(qū)動器的典型測試及案例。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù),結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控制而設(shè)計的高科技產(chǎn)品。
電磁感應(yīng):其基本工作原理是:由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應(yīng)到電磁波后,在地下金屬管線表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流就會沿著金屬管線向遠(yuǎn)處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波,這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測儀接收機(jī)在地面探測時,就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號,通過接收到的信號強(qiáng)弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現(xiàn)的條件:,要有能發(fā)出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。同樣在電動汽車充電領(lǐng)域,RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。電動汽車充電一共有四種模式,在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網(wǎng)相連,剩余電流保護(hù)主要依靠建筑配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD),由于不能保證所有現(xiàn)存建筑物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險,已經(jīng)被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD),IC-CPD內(nèi)部具有剩余電流檢測保護(hù)功能;模式三使用供電設(shè)備,將電動汽車與交流電網(wǎng)直接連接,并且在供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置,供電設(shè)備即交流充電樁;模式四將電動汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時,使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備,即直流充電樁。