HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數字化設計，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學、易會。

4）所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕松自如。

FLIR公司近宣布了下一代FLIR“黑黃蜂3”(BlackHornet3)納米無人機，這是世界上的經過實戰(zhàn)的版本私人系統(tǒng)。BlackHornet3為各國、機構和應急響應人員所打造。BlackHornet3可以晝夜提供短程監(jiān)視，使行動人員能夠隨時隨地保持態(tài)勢感知、威脅探測和監(jiān)視能力。資料圖片：FLIR“黑黃蜂”無人機是目前現役的無人機。FLIRSystems,Inc.(NASDAQ:FLIR)已獲得美國授予的26萬美元訂單，為其提供FLIR黑黃蜂(BlackHornet)個人偵察系統(tǒng)(PRS)。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置：發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

電源完整性(PI)是電子行業(yè)中廣泛使用的一個術語，可系統(tǒng)內部電源從源端向負載轉換和傳輸的效率。隨著數字信號速率的不斷提升，特別是提升到10Gbps以上數量級后，電源完整性的測量成為關鍵測試項目之一。測量內容PARD—周期和隨機偏差，描述了在其他所有參數均為常數時直流輸出與直流平均值的偏差，用來衡量直流輸出經過電壓調整和濾波電路之后所殘留的多余的交流和噪聲分量。負載響應—指一個靜態(tài)或瞬態(tài)負載，根據預先確定的負載可以衡量電源維持在輸出電壓范圍內的能力。2.3 儀器參數

2.3.1 發(fā)射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應法。

4）阻抗顯示：99999歐以內。

5）負載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標準1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機時間：大于8小時，電量提示。

后期數據處理在完成封閉場地測試后，測試工程師們會對測試數據進行后期處理，并繪制非常直觀的數據圖。可以從后的數據中看出自動駕駛車輛與目標是否發(fā)生碰撞，自動駕駛車輛在以一定的加速度減速至速度為0時與目標之間是否還有一定的**距離，其是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規(guī)范》中對于自動緊急制動的要求。展望相信在如此嚴格且規(guī)范的自動駕駛測試下，重慶的自動駕駛上路是**的，請對祖國的自動駕駛技術充滿希望與期待，就在不遠的未來，自動駕駛技術定能為人們的生活帶來巨大改變。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設備法（耦合鉗）。

3）信號界面：數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動調節(jié)，動態(tài)范圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應電纜時，一次感應可測300m，多次感應無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，范圍 000—250cm。

             80%法測深度，范圍 000—250cm（感應）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看，大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規(guī)定。鑒于電磁兼容問題的重要性，基于電磁擾耦合和傳播的一般機制，本文給出了電動汽車用電機驅動系統(tǒng)的電磁兼容及解決方案，并給出了電磁兼容的測試結果。1車用電機驅動系統(tǒng)電磁擾車用電機驅動系統(tǒng)的電機控制器由主回路、控制電路、機箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IG等，是控制器的主要擾源，而平行雙線組成環(huán)路的電感。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據，結合數字濾波 、無線接收、軟件控制而設計的高科技產品。

    電磁感應：其基本工作原理是：由發(fā)射機產生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應到電磁波后，在地下金屬管線表面產生感應電流，感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當地下管線探測儀接收機在地面探測時，就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。在開始工作前檢測設備可減少因測試設備的原因造成耐壓測試的誤判斷。但是在檢測設備的不斷自動化情況下，必須注意即使每天在初工作前進行了點檢，而且無任何問題開始了工作，但因一次自動機械設備的狀況引起的接觸，直至下次點檢，都有可能沒被注意。壞時，有可能次品混入于一整天的生產產品中。怎樣才能避免以上情況的發(fā)生呢？在此，介紹幾種實際的操作方法，以及方法的優(yōu)缺點。使用繼電器的方法關閉繼電器進行耐壓測試。