HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學(xué)、易會。

4）所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕松自如。

在頻譜儀中，內(nèi)部的微處理器可以改變中頻增益從而補償輸入衰減器的變化。所以當(dāng)改變輸入衰減器時，儀輸入的信號在顯示器上的位置并不改變，只是顯示的噪聲上下移動。這時參考電平保持不變。如下圖所示，當(dāng)衰減從10dB增加到20dB，DANL上升而信號電平保持不變。的輸入衰減(0dB)將會獲得信噪比，但不幸的是此時的阻抗匹配也是差的，因此盡量避免0dB的設(shè)置。當(dāng)被測信號遠大于噪聲電平時，可以設(shè)置為自動衰減。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置：發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

遠端無法接收到數(shù)據(jù)——地電勢差存在許多實際應(yīng)用中，通信距離可達幾千米，節(jié)點之間的距離很遠。設(shè)計者常常直接將每個節(jié)點的參考地接于本地的大地，作為信號的返回地，看似正?？煽康淖龇?，卻存在的隱患。即使調(diào)試正常的系統(tǒng)，也可能在使用一段時間后出現(xiàn)問題。常常被忽略的問題是：兩個節(jié)點之間大地也可能存在很大的電勢差。。。實際的大地并不是理想的“0”電位，大地也是導(dǎo)體，也存在阻抗。當(dāng)大的電流流過大地時，流過電流的大地兩端也會存在電勢差。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以內(nèi)。

5）負(fù)載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標(biāo)準(zhǔn)1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機時間：大于8小時，電量提示。

儀器結(jié)構(gòu)的不同氣體檢測儀結(jié)構(gòu)較簡單，只包括(傳感器)及傳感器信號轉(zhuǎn)換電路部分。而氣體儀不僅在內(nèi)部裝有(傳感器)而且還有一整套氣路系統(tǒng)，即將樣氣引入到儀器內(nèi)部，并且再引出儀器放空或回收的全套氣路系統(tǒng)。氣體儀檢測方式不同氣體檢測報警儀利用直接暴露在被測的空氣中或樣氣環(huán)境中進行檢測。而氣體儀是將被測氣體(樣氣)通過方式引入到儀器內(nèi)部進行測定，然后再引出儀器外放空。氣體檢測儀對測定條件的控制方式不同氣體檢測報警儀不設(shè)有樣氣工藝技術(shù)條件的調(diào)整及控制部分，同時也完全不考慮樣氣存在的環(huán)境條件，直接進行檢測。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號界面：數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動調(diào)節(jié)，動態(tài)范圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應(yīng)電纜時，一次感應(yīng)可測300m，多次感應(yīng)無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，范圍 000—250cm。

             80%法測深度，范圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%電源選型任何對元器件、電路板、模塊或設(shè)備進行測試時都需要使用一個或多個直流電源來給被測物和測試激勵源供電；除了給被測物供電外，這些電源有時也可通過模擬被測物工作環(huán)境來提供測試激勵。比如，多范圍的充電機，可以充電12VDC或者24VDC電池組，充電電壓會達到28.8VDC左右；針對電子產(chǎn)品，常規(guī)測試項目都會包含對產(chǎn)品進行OVP測試，OVP測試所采用的電壓通常都會比額定工作電壓高1%甚至2%；針對采用額定12VDC電壓的汽車電路，但輸入電壓仍可能高達27VDC，某些汽車標(biāo)準(zhǔn)要求用27VDC的電壓對正常工作電壓為12VDC的裝置進行極限測試。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控制而設(shè)計的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機產(chǎn)生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波后，在地下金屬管線表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地面探測時，就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。在這個追求極薄極輕的時代，如何在小體積內(nèi)塞進一塊功率很大的電池來保證續(xù)航已成為行業(yè)內(nèi)需克服的重點。對于電池的模擬測試也越來越被行業(yè)重視。相比較于去使用一個真實的電池進行測試，通過模擬電池特性去測試電池有著非常多的好處。，仿真電池能夠非常有效地減少測試時間，提供重復(fù)性的測試結(jié)果并且創(chuàng)造一個**的測試環(huán)境。另外，通過測試電池溫度和老化測試，也可以減少準(zhǔn)備時間，避免操作者的失誤以及結(jié)果的偏差等因素。