HN9001地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項(xiàng)測(cè)試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計(jì)，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學(xué)、易會(huì)。

4）所測(cè)信息以數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測(cè)試過程輕松自如。

在測(cè)試環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜的今天，很多因素都會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生比較大的影響，如何將測(cè)試中的干擾降到也是各測(cè)試工程師的難題。本文將簡(jiǎn)單的介紹一些功率儀測(cè)試時(shí)常見的干擾現(xiàn)象及處理方式。對(duì)于現(xiàn)階段的測(cè)試系統(tǒng)來說，除待測(cè)信號(hào)以外，理論上還會(huì)有很多種信號(hào)出現(xiàn)在測(cè)試系統(tǒng)中。這些信號(hào)都會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響。往往這些信號(hào)都屬于外界干擾，機(jī)械干擾信號(hào)、熱干擾信號(hào)、光干擾信號(hào)、化學(xué)干擾信號(hào)、電磁干擾信號(hào)等。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試時(shí)，測(cè)試環(huán)境比較優(yōu)異，機(jī)械干擾、熱干擾、光干擾都會(huì)比較小，但是鑒于實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備，電場(chǎng)、電磁都會(huì)比較多，電磁干擾還是很有可能發(fā)生的。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置：發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

線材測(cè)徑儀內(nèi)裝有8組測(cè)頭，每組測(cè)頭由平行光發(fā)射單元和光電子接收單元構(gòu)成。發(fā)射單元內(nèi)含特種LED光源，接收單元即數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)光纖通信傳輸?shù)缴衔挥?jì)算機(jī)。測(cè)徑儀進(jìn)廠前的準(zhǔn)備根據(jù)預(yù)先的現(xiàn)場(chǎng)位置，按照《測(cè)徑儀布置圖》和《測(cè)徑儀基礎(chǔ)圖》的要求鋪設(shè)基礎(chǔ)，固定軌枕板，軌道可不固定或點(diǎn)焊固定。注意基礎(chǔ)面的平整和穩(wěn)定。經(jīng)過實(shí)地的勘查，確認(rèn)軌道的間距、軌面到軋線中心高度等指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，供電、水管道接口均已就緒。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機(jī)

1）輸出信號(hào)：輸出四種頻率的正弦交流信號(hào)，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以內(nèi)。

5）負(fù)載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標(biāo)準(zhǔn)1號(hào)1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機(jī)時(shí)間：大于8小時(shí)，電量提示。

在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中，為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然，不同的電動(dòng)汽車滲透率，導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備，以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力，同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。

2.3.2 接收機(jī)

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號(hào)，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號(hào)界面：數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種界面同時(shí)提示信號(hào)強(qiáng)弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動(dòng)調(diào)節(jié)，動(dòng)態(tài)范圍000——100db。

6) 探測(cè)長(zhǎng)度：直連電纜時(shí)，長(zhǎng)15KM。.

             耦合電纜時(shí)，一次耦合可測(cè)3Km，多次耦合無限遠(yuǎn)。

             感應(yīng)電纜時(shí)，一次感應(yīng)可測(cè)300m，多次感應(yīng)無限遠(yuǎn)。

7）深度測(cè)量：直讀探測(cè)深度，范圍 000—250cm。

             80%法測(cè)深度，范圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測(cè)量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測(cè)精度：埋深的5%而在這種頻繁正反轉(zhuǎn)，而且又帶著一定慣量的負(fù)載，還要求控制速度非?？斓那闆r下，對(duì)伺服電機(jī)的過載能力（過載扭矩、過載電流）要非常高的。由上述公式可知，實(shí)際伺服電機(jī)在帶載啟動(dòng)時(shí)，除了加載的扭矩Tload和摩擦系數(shù)Kn外，還會(huì)因?yàn)樨?fù)載慣量J和角加速度dω/dt的影響導(dǎo)致啟動(dòng)扭矩變大。特別是電機(jī)加速得越快，dω/dt越大，J不變，Te就越大，伺服電機(jī)的扭矩過載能力就必須越強(qiáng)。2如何測(cè)量伺服電機(jī)過載能力？大家都知道要用測(cè)功機(jī)來測(cè)量電機(jī)的扭矩-轉(zhuǎn)速曲線，從而獲取電機(jī)的扭矩輸出性能。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控制而設(shè)計(jì)的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號(hào)傳送到地下被探測(cè)金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波后，在地下金屬管線表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會(huì)沿著金屬管線向遠(yuǎn)處傳播，在電流的傳播過程中，又會(huì)通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測(cè)儀接收機(jī)在地面探測(cè)時(shí)，就會(huì)在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號(hào)，通過接收到的信號(hào)強(qiáng)弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實(shí)現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號(hào)源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動(dòng)過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)；其次，要有能接收這一特定磁場(chǎng)的電路，把磁場(chǎng)的變化過程以電信號(hào)形式顯示出來。具體地，就是通過變壓器設(shè)計(jì)使公共繞組3的等值阻抗等于0或近似等0。上述兩個(gè)條件同時(shí)滿足，即可有效諧波在變壓器中的流通路徑，使諧波不至于通過變壓器回饋至網(wǎng)側(cè)，從而起到對(duì)諧波隔離的作用。濾波器設(shè)計(jì)1雙調(diào)諧濾波器特性根據(jù)直流輸電系統(tǒng)的特點(diǎn)，建立如所示用來驗(yàn)證新型濾波方式及對(duì)比與傳統(tǒng)無源濾波效果差異的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。整流站采用新型換流變壓器，二次繞組有抽頭引出接DT5/7和DT11/13，一次繞組出線端，即網(wǎng)側(cè)接二階高通濾波器HP2及并聯(lián)電容器；逆變站采用傳統(tǒng)換流變壓器,這里不再說明。