HN300電纜故障測(cè)試儀 多脈沖電纜故障測(cè)試儀 HN300系列 電纜外護(hù)套故障儀30年經(jīng)驗(yàn)

 用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。布局助手甚至可以幫助我們?cè)陉P(guān)閉框架時(shí)清理工作區(qū)。如果空間不夠，可以簡(jiǎn)單地添加另一個(gè)選項(xiàng)卡（比如在Excel工作簿中添加一個(gè)選項(xiàng)卡），然后可以重命名文件、框架和選項(xiàng)卡。讓人感覺(jué)舒服的是，一旦大家花了很多的時(shí)間制作了我們想要的布局，以及工作區(qū)，我們就可以很方便的保存它并在稍后再次打開(kāi)它。保存工作區(qū)可以保存所有的內(nèi)容，而不僅僅是布局。這包括打開(kāi)的文件、調(diào)色板和縮放比例，以及所有的模塊。靈活的工具齊全的測(cè)量工具有助于加深用戶對(duì)熱數(shù)據(jù)的認(rèn)識(shí)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

我們?cè)诓僮鞯倪^(guò)程中可能遇到過(guò)這樣的情況：已經(jīng)通過(guò)迭代信息傳遞相位邊限和回路帶寬，但遺憾地是，還是無(wú)法在相位噪聲、雜散和鎖定時(shí)間之間達(dá)成良好的平衡。然后，百思不得其解。那么，你是否試過(guò)伽馬優(yōu)化參數(shù)？伽馬優(yōu)化參數(shù)伽馬是一個(gè)數(shù)值大于零的變量。當(dāng)伽馬等于1時(shí)，相位邊限在回路頻處會(huì)達(dá)到值。很多回路濾波器設(shè)計(jì)方法把伽馬值設(shè)為1，這是個(gè)很好的起點(diǎn)，但還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。伽馬能夠有效用于優(yōu)化帶內(nèi)相位噪聲，尤其是因壓控振蕩器(VCO)帶來(lái)的提升斜率。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開(kāi)關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。橋梁因造價(jià)昂貴，服役時(shí)間長(zhǎng)且維系人們的生命**而倍受關(guān)注。為了避免因難于察覺(jué)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)尤為重要。在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中，也有多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻(xiàn)資料顯示，美國(guó)現(xiàn)有近6萬(wàn)座橋梁，美國(guó)聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷，需要修復(fù)，大概需要投資7億美元，且估計(jì)每年有15-2座橋會(huì)倒塌；在英國(guó)，據(jù)報(bào)道也有1/3的橋梁需要修復(fù)；在加拿大，為修復(fù)橋梁損壞的基礎(chǔ)設(shè)施工程估計(jì)需耗費(fèi)5億美元；到26年底，我國(guó)現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬(wàn)座，其中公路橋梁有34萬(wàn)多座，鐵路橋梁有18萬(wàn)座。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。在動(dòng)物或人難以被觀察到的漆黑夜晚，駕駛員可以通過(guò)紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步，實(shí)現(xiàn)紅外熱像儀在車輛上的裝配，下一步合乎邏輯的改進(jìn)——也是FLIR正在踐行的，便是訓(xùn)練車載計(jì)算機(jī)識(shí)別紅外熱像儀探測(cè)到的障礙物。FLIR已經(jīng)將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于紅外讀出，幫助計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)以識(shí)別行人和騎行者等物體，就像其它傳統(tǒng)可見(jiàn)光攝像頭廠商正在研究并應(yīng)用的圖像識(shí)別技術(shù)。FLIR希望制造出一種系統(tǒng)，能夠利用熱成像來(lái)自動(dòng)判斷車輛前方的狀況，以警示駕駛員，或者在必要時(shí)采取緊急制動(dòng)。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見(jiàn)“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

但是價(jià)格高且樣品質(zhì)量要求高，對(duì)操作員素質(zhì)要求也很高，一般小廠難以承受。紅外法則簡(jiǎn)單可行。其工作原理是基于某些氣體對(duì)不同波長(zhǎng)的紅外線輻射具有選擇性吸收的特性，其吸收程度取決于被測(cè)氣體的濃度。對(duì)于不同的分子化合物，每種分子只能吸收某一波長(zhǎng)范圍的紅外輻射能，即每種分子化合物都有一個(gè)或幾個(gè)特定的吸收頻率，叫特征頻率。CO、CO2有其固定的特征頻率，因此煙氣中的CO、CO2量很容易被檢測(cè)出來(lái)。紅外儀還有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：良好的選擇性。