HN300電纜故障測(cè)試儀 電纜故障綜合測(cè)試儀 HN300系列 線路故障測(cè)試儀生產(chǎn)廠家

 用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。種種的不確定使得電網(wǎng)的**穩(wěn)定運(yùn)行將承受更大的考驗(yàn)。對(duì)于間歇式可再生能源的功率波動(dòng)問題，利用儲(chǔ)能平滑波動(dòng)，參與調(diào)峰的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)有所研究，而電動(dòng)汽車在當(dāng)中的大部分時(shí)間都是空閑狀態(tài)，可以看成是分布式儲(chǔ)能，消納過度的可再生能源，并在電網(wǎng)峰荷期向其輸送電能，同時(shí)還可以優(yōu)化風(fēng)電并網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性。電能質(zhì)量電動(dòng)汽車蓄電池充電屬非線性負(fù)荷，其接入也會(huì)增加相應(yīng)的包含大量電力電子裝置的充電設(shè)備，充電過程中會(huì)產(chǎn)生諧波，采用PWM整流+DC/DC充電機(jī)和相應(yīng)的控制策略，能把諧波限制在較低水平，但其受到容量、成本等限制，并不能得到廣泛的應(yīng)用。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

電動(dòng)汽車放電對(duì)電力系統(tǒng)的影響研究發(fā)現(xiàn)，EV入網(wǎng)比建設(shè)調(diào)峰電廠或機(jī)組更加經(jīng)濟(jì)，目前也有相關(guān)文獻(xiàn)研究V2G技術(shù)的可行性與潛在效益。車網(wǎng)互聯(lián)的概念將帶來新的補(bǔ)償理念，如果采取正確合理的調(diào)度和引導(dǎo)，用電動(dòng)汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動(dòng)，有助于實(shí)現(xiàn)供需平衡，同時(shí)可以擴(kuò)大電力市場、降低峰谷差、為電力系統(tǒng)提供備用。但是考慮電價(jià)因素的電動(dòng)汽車有序充電和與可再生協(xié)調(diào)互補(bǔ)、或者參與調(diào)頻、作為旋轉(zhuǎn)備用等方面的綜合調(diào)度策略并沒有成熟的研究，有待進(jìn)一步的探索和發(fā)展。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。推理機(jī)只負(fù)責(zé)診斷推理，測(cè)試則由測(cè)試系統(tǒng)完成。與傳統(tǒng)的診斷和測(cè)試融合在一起不同，診斷模塊（IEEE1232推理機(jī)）在不同測(cè)試系統(tǒng)間是可互換的。在故障樹時(shí)，依照IEEE1232標(biāo)準(zhǔn)生成可交換的診斷信息文件，診斷知識(shí)將在不同測(cè)試系統(tǒng)間共享。通過嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施推理機(jī)的通信接口，就可以實(shí)現(xiàn)診斷模塊的移植，達(dá)到測(cè)試與診斷的分離。參考IEEE1232標(biāo)準(zhǔn),TestCenter開發(fā)了故障診斷子系統(tǒng)，如所示，TestCenter故障診斷由三部分組成：診斷模型制作器、診斷推理機(jī)和診斷程序。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。在紅外圖中，即使是細(xì)微的溫差也能夠顯而易見，因此通過紅外熱像儀可以十分便利地濕度較大的區(qū)域。同時(shí)，德圖的濕度成像功能，只需在儀器中輸入室內(nèi)空氣的溫濕度值，就會(huì)將佛像表面濕度情況以圖像形式呈現(xiàn)出來，并計(jì)算表面濕度值。蟲害檢測(cè)德圖專家還依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，檢查了窟內(nèi)木結(jié)構(gòu)建筑的蟲害侵蝕的情況。木材是一種天然有機(jī)材料，易被昆蟲侵蝕，導(dǎo)致木結(jié)構(gòu)內(nèi)部往往逐漸被掏空，表面卻看起來完好無損，這樣的木結(jié)構(gòu)建筑會(huì)有坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

它可以從室外飛進(jìn)建筑物或洞穴，在人員受到傷害之前幫助評(píng)估情況。飛得更快更遠(yuǎn)——與以前的版本相比，新版本可以飛得更快更遠(yuǎn)。可以以每小時(shí)21公里的速度飛行。由于飛行速度更快，它的飛行距離也比之前的版本有所增加，現(xiàn)在增加到了2公里。提高了圖像畫質(zhì)——BlackHornet3提高了整體圖像質(zhì)量。該系統(tǒng)配備了較新的FLIRLepton熱傳感器和高清攝像頭，能提供更清晰的圖像處理，為操作人員更好的提供情報(bào)。模塊化——舊的BlackHornet版本傳感器和電池是一體式的。