- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測試儀 高架電纜故障測試儀 HN300系列 一體化電纜測試高壓電源價(jià)格實(shí)惠
用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。下面我們就看看PA系列功率儀是如何實(shí)現(xiàn)電壓電流的同步測量的。PA系列功率儀的系統(tǒng)架構(gòu)圖,從圖中可以看到一個(gè)非常關(guān)鍵的內(nèi)容——100MHz同步時(shí)鐘。與萬用表不同,功率儀需要同時(shí)測試電壓、電流信號(hào),并且可能同時(shí)測試多達(dá)7通道電壓、電流以計(jì)算得到7路電功率。要實(shí)現(xiàn)電功率的準(zhǔn)確測量,則必須保證測量電壓、電流的同步性,即電壓和電流信號(hào)經(jīng)過ADC數(shù)字化過程中每一個(gè)采樣點(diǎn)都必須發(fā)生在同一時(shí)刻,否則就無法保證測量精度。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
5. 沖擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏
斜率斜率即信號(hào)邊沿時(shí)間,是波形中信號(hào)電平變換時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間,包括上升沿和下降沿。信號(hào)質(zhì)量評(píng)估方法斜率評(píng)估評(píng)估CAN總線電平的信號(hào)質(zhì)量,邊沿時(shí)間的評(píng)估是不可或缺的,過于平緩的邊沿會(huì)導(dǎo)致接收節(jié)點(diǎn)采樣錯(cuò)誤。如所示的波形,邊沿明顯過于平緩。信號(hào)邊沿過于平緩現(xiàn)象斜率評(píng)估計(jì)算公式如下:由計(jì)算公式可知,當(dāng)邊沿過于平緩,即邊沿時(shí)間占位時(shí)間的比例越大時(shí),則評(píng)分越低;當(dāng)邊沿時(shí)間達(dá)到位時(shí)間的50%時(shí),評(píng)分為0%,這時(shí)位信號(hào)已經(jīng)嚴(yán)重畸變,影響節(jié)點(diǎn)對(duì)位電平的識(shí)別。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。相比于傳統(tǒng)的單/雙極化天線及4/8通道天線,大規(guī)模天線技術(shù)能夠通過不同的維度(空域、時(shí)域、頻域等)提升頻譜效率和能量的利用效率;3D賦形和信道估計(jì)技術(shù)可以自適應(yīng)地調(diào)整各天線陣子的相位和功率,顯著提升系統(tǒng)的波束指向準(zhǔn)確性,將信號(hào)強(qiáng)度集中于特定指向區(qū)域和特定用戶群,在增強(qiáng)用戶信號(hào)的同時(shí)可以顯著降低小區(qū)內(nèi)干擾、鄰區(qū)干擾,是提升用戶信號(hào)SINR的技術(shù)。如何評(píng)價(jià)大規(guī)模多天線技術(shù),針對(duì)協(xié)議上有關(guān)大規(guī)模多天線技術(shù)的設(shè)計(jì)及算法,采用什么樣的測試指標(biāo)和測試方法;怎樣衡量大規(guī)模天線系統(tǒng)整體性能,大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)整體的系統(tǒng)怎樣驗(yàn)證;大規(guī)模天線系統(tǒng)在不同應(yīng)用部署場景下,場景下性能如何驗(yàn)證;都是需要從測試角度充分考慮的問題。
② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。(這種推斷還有待于試驗(yàn)測試)變壓器用的是自藕的,那么就不能亂接了,測量的時(shí)候要注意,特別是測量電源的時(shí)候,否則有可能出現(xiàn)電源火線——示波器地線——**地——零線的短路危險(xiǎn)。你可以有兩種方法解決第2個(gè)問題:示波器的**地不接,就是三個(gè)腳的插頭只用和火線,這樣示波器可能帶電;用隔離變壓器做系統(tǒng)電源,或者在示波器的電源處用1:1的隔離變壓器個(gè)示波器提供電源。具體的電流通路大家可以自己想一想,有條件的,比如自己做有電源的可以做個(gè)電路測一測,幾個(gè)電阻就可以了。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇,儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項(xiàng)不做選擇。
BMS應(yīng)具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢?讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。,應(yīng)避免BMS模塊之間的相互干擾,電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺(tái)車?yán)镉泻芏郆MS模塊,每個(gè)模塊都集中從蓄電池里取電,具體電動(dòng)汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個(gè)模塊供電不會(huì)相互串?dāng)_,同時(shí)保證BMS單個(gè)模塊的立性,因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源,并且輸入電壓范圍應(yīng)較寬。