HN300電纜故障測試儀 多脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 一體化交直流高壓發(fā)生器30年經(jīng)驗

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。用2443A峰值功率儀的通道1，配接8172L功率，使用峰值功率儀的觸發(fā)釋抑功能，測量信號發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖調(diào)制序列。具體操作步驟如下：步驟1.將8172L校零、校準后，接到信號發(fā)生器輸出端；步驟2.設置測量模式為峰值模式，將波形顯示在屏幕上；步驟3.設置觸發(fā)源為內(nèi)部觸發(fā)1，觸發(fā)電平為7dBm，上升沿觸發(fā)；步驟4.設置通道垂直刻度為5dB/格，垂直中心為dBm，顯示方式為對數(shù)；步驟5.設置時基為1us/格，得到多個周期脈沖信號的自動測量波形；步驟6.設置觸發(fā)釋抑時間為29us，如下圖所示，脈沖序列波形穩(wěn)定顯示。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

且由于中性線導線截面一般應是相線截面的50％，但在選擇時，有的往往偏小，加上接頭質(zhì)量不好，使導線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上，造成開關(guān)重負荷相燒壞、接觸器重負荷相燒壞，因而整機損壞等嚴重后果。致遠電子給用戶提供了一套遠程電力監(jiān)控方案，它可以自動為用戶檢測電力相關(guān)參數(shù)，如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量，一旦有異常發(fā)生可以時間通知用戶，盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。隨著經(jīng)濟、科技的快速發(fā)展，由人為因素、自然因素導致的建筑工程、地質(zhì)災害、電力電纜、石油管道等事故頻頻發(fā)生，不僅對造成了大量經(jīng)濟財產(chǎn)損失，也對人民群的**造成了很大影響。社會對于大型建筑健康狀態(tài)監(jiān)測、地質(zhì)災害預警、電力電纜狀態(tài)監(jiān)測、管道監(jiān)測技術(shù)越來越重視，要求越來越高。傳統(tǒng)的點式人工監(jiān)測方式已經(jīng)明顯捉襟見肘，無法滿足監(jiān)測及預警工作中越來越高的應變精度需求以及空間分辨率需求。分布式光纖應變傳感技術(shù)是一種新型的應變監(jiān)測技術(shù)，不僅彌補了點式人工監(jiān)測方式在應變精度和空間分辨率方面的不足，而且在工程應用中便于施工并大量減少維護和施工成本。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。同樣在電動汽車充電領(lǐng)域，RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應用。電動汽車充電一共有四種模式，在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網(wǎng)相連，剩余電流保護主要依靠建筑配電箱中的剩余電流保護裝置（RCD），由于不能保證所有現(xiàn)存建筑物裝置都配有RCD，所以這種方式十分危險，已經(jīng)被禁止使用；模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控制保護裝置（IC-CPD），IC-CPD內(nèi)部具有剩余電流檢測保護功能；模式三使用供電設備，將電動汽車與交流電網(wǎng)直接連接，并且在供電設備上安裝了控制導引裝置，供電設備即交流充電樁；模式四將電動汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備，即直流充電樁。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

對數(shù)據(jù)進行快速，而不是將其傳至云，可在本地做出決策，從而改進系統(tǒng)的延遲性。通過減少傳輸具有攔截風險的數(shù)據(jù)，不僅能夠明顯減少決策延遲，而且**性也得以提高。只有有價值的信息需要傳輸至節(jié)點之外的云中，以進行或行為處理。經(jīng)過優(yōu)化的數(shù)據(jù)劃分可充分發(fā)揮云價值，因為通常不需要全帶寬的幀。在固定安裝的攝像機上，幀與幀之間的大部分可視數(shù)據(jù)為靜態(tài)數(shù)據(jù)，并可在節(jié)點進行濾波處理。邊緣節(jié)點可提供多種濾波解讀來區(qū)分預期的對象類型：汽車、卡車、自行車、人類和動物等。