- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測(cè)試儀 路燈(地埋)電纜綜合測(cè)試儀 HN300系列 電纜試扎器(雙控、雙槍5年保修
用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類(lèi)故障,包括:開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。更進(jìn)一步,研發(fā)人員需設(shè)計(jì)熱源和熱管散熱器的布設(shè)和接觸。借助紅外熱像儀,研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)熱源和散熱器可借助熱管,實(shí)現(xiàn)熱量的隔離傳輸,這讓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可更加靈活。上圖解說(shuō):熱源功率30W;左圖:熱源和傳統(tǒng)散熱片直接接觸,散熱片溫度呈現(xiàn)明顯的熱梯度分布;右圖:熱源通過(guò)熱管將熱量隔離傳到給散熱片,可以發(fā)現(xiàn)熱管等溫傳輸熱量,散熱片溫度分布均勻;散熱片遠(yuǎn)端溫度較近端高0.5℃,是因?yàn)樯崞訜嶂車(chē)諝?,熱空氣上升聚集加熱散熱器遠(yuǎn)端所致;研發(fā)人員可進(jìn)一步優(yōu)化熱管數(shù)量、大小、位置、分布等設(shè)計(jì)。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類(lèi)型自設(shè)定
5. 沖擊高壓:35kV及以下
6. 測(cè)試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測(cè)試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏
此外,利用不同檢測(cè)儀器中的共同部分,組成以以太網(wǎng)為傳輸手段的開(kāi)放式數(shù)字信息處理平臺(tái),可以把信號(hào)發(fā)生的控制、數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)軟件、可視化等通用部分共用。由于這種無(wú)損檢測(cè)集成技術(shù)對(duì)信號(hào)的綜合性要求較高,故必須為信息的傳輸提供高速的連接方式。階段:機(jī)電一體化集成技術(shù)自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展階段是機(jī)電一體化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。這是在儀器集成的基礎(chǔ)上,加上機(jī)電一體化的自動(dòng)控制、檢測(cè)、判斷和結(jié)果處理等系列功能的智能自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái),通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開(kāi)關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。挑戰(zhàn)在于,無(wú)線接收機(jī)要能檢測(cè)到非常小的信號(hào)。頻譜儀必須設(shè)置成接近模擬受擾接收機(jī)的靈敏度,才能“看到”接收機(jī)“看到”的東西。,普通LTE接收機(jī)的靈敏度約為-120dBm。也就是說(shuō),接收機(jī)通道上任何大于-120dBm的射頻污染都會(huì)影響接收機(jī)的操作。頻譜儀有兩種控制功能可以調(diào)節(jié)靈敏度:基準(zhǔn)電平(RefLvl)和解析帶寬(RBW)。挑戰(zhàn)在于,在“空中”(OTA)進(jìn)行測(cè)量時(shí),基準(zhǔn)電平必需保持得相當(dāng)高(-30dBm),這樣在測(cè)量所有RF能量時(shí),頻譜儀才不會(huì)過(guò)載。
② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。本文用一個(gè)具體的例子比較在電壓軌上完成電流檢測(cè)的幾種不同方法。種方法是使用帶分立電阻器的單運(yùn)放差分放大器;種方法是用V+而不是地作為參考軌;種方法在IC解決方案中很常見(jiàn),在這種方案中,晶體管和運(yùn)算放大器一起工作,以接地參考電流測(cè)量。針對(duì)在電壓軌上實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè)的不同方法,絕大多數(shù)直流電流檢測(cè)電路的核心設(shè)計(jì)思路,是從供電線路中的電阻下手(盡管磁場(chǎng)感應(yīng)是個(gè)好選擇,尤其是在電流較高的情況下)。人們只需簡(jiǎn)單地測(cè)量電阻兩端的電壓降,并根據(jù)需要調(diào)節(jié)阻值來(lái)讀取電流(E=I×R,如果不包含這個(gè),有人會(huì)抱怨)。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見(jiàn)“工作界面介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”,根據(jù)測(cè)試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬,按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇,儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。
在夜間或能見(jiàn)度很低的情況下,F(xiàn)LIRK1可以幫助快速受害者,即使在完全黑暗的環(huán)境中也可以使用熱成像來(lái)搜索熱點(diǎn),以及明亮的集成手電筒也可以來(lái)輔助可見(jiàn)光搜索。4車(chē)禍排查每年發(fā)生在道路上的事故數(shù)量很多,消防員出警車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)可能比火災(zāi)拯救更多的生命。因?yàn)檐?chē)禍會(huì)在初的車(chē)禍后造成額外的危險(xiǎn)情況,比如汽油溢出、電池過(guò)熱以及急救人員需要注意的接線情況。FLIRK1可以幫助識(shí)別過(guò)熱的汽車(chē)零件和溢出物,盡早排查消防隊(duì)員的潛在危險(xiǎn)。