HN300電纜故障測(cè)試儀 二次脈沖電纜故障測(cè)試儀 HN300系列 電力電纜故障測(cè)試儀5年保修

 用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。Sirault博士解釋說：“在APPF的CSIRO分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行的研究中廣泛使用了紅外技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)已被用于研究作物中的氣孔反應(yīng)以及根據(jù)氣孔行為差異對(duì)植物表型進(jìn)行鑒定，如用于鹽分或耐旱性和/或水分利用效率性狀的基因研究，”“這項(xiàng)技術(shù)通常作為由合作研究基礎(chǔ)設(shè)施提供的正在進(jìn)行的服務(wù)的一部分，根據(jù)冠層溫度變化（代替蒸騰速率），每年在繁殖種群中篩選數(shù)萬種基因型?！惫趯訙囟仁侵参锿ㄟ^氣孔對(duì)環(huán)境條件的反應(yīng)來管理其水分利用的有力指標(biāo)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

液位儀表安裝規(guī)范玻璃板(管)液位計(jì)的安裝要求如下:用玻璃板(管)液位計(jì)和浮球(浮筒)液位計(jì)測(cè)量同一液時(shí)，玻璃板(管)液位計(jì)的測(cè)量范圍應(yīng)包括浮球(浮筒)液位計(jì)的測(cè)量范圍。數(shù)個(gè)液位計(jì)組合使用時(shí)，相鄰的兩個(gè)液位計(jì)在垂直方向應(yīng)重疊150~250mm，其水平間距宜為200mm。數(shù)個(gè)液位計(jì)組合使用時(shí)，宜采用外接連通管安裝，連通管兩端應(yīng)裝切斷閥，玻璃板(管)液位計(jì)裝在此管上，可不另裝切斷閥。外浮筒液位計(jì)的安裝要求如下:液位計(jì)兩端應(yīng)裝切斷閥。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。此外，當(dāng)前的純電動(dòng)新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案外，還存在如雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多軸驅(qū)動(dòng)方案，都是未來的發(fā)展方向。新能源電機(jī)恒功率范圍、啟動(dòng)扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高，也是評(píng)價(jià)新能源電機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)?，F(xiàn)階段，新能源汽車、特別是乘用車電機(jī)趨向于高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什么新能源汽車，特別是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高？近年來，主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐，紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品，可供消費(fèi)者選擇的車型日益增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，加快了新能源電機(jī)技術(shù)的改良，其中有一個(gè)方向就是轉(zhuǎn)速越來越高，對(duì)新能源乘用車來說，高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點(diǎn)：一是對(duì)于新能源電機(jī)來說，轉(zhuǎn)速高，功率密度高，體積遠(yuǎn)小普通電機(jī)適于新能源汽車的應(yīng)用；二是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。什么是測(cè)溫?zé)嵯駜x？測(cè)溫?zé)嵯駜x（醫(yī)用熱像儀）使用非接觸紅外測(cè)溫原理，可以獲取物體的紅外圖像和溫度信息，不同的溫度在熱像圖中以顏色進(jìn)行區(qū)分，即使只有.4℃的溫差也能分辨的出來。由于毒感染的肺炎例的主要癥狀為高溫發(fā)熱，檢測(cè)人員使用測(cè)溫?zé)嵯駜x（醫(yī)用熱像儀）可以準(zhǔn)確快速地發(fā)現(xiàn)高溫旅客，有效提高肺炎感染排查和檢測(cè)效率。：醫(yī)用熱像儀檢測(cè)各部位體表溫度測(cè)溫?zé)嵯駜x的優(yōu)勢(shì)對(duì)于大規(guī)模體溫測(cè)量，傳統(tǒng)體溫計(jì)有很多劣勢(shì)，挨個(gè)測(cè)量耗時(shí)較長，而且需要貼近測(cè)量，容易引發(fā)交叉感染。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

測(cè)試方法對(duì)于直流電氣性能的測(cè)試方法通常為直流拉載測(cè)試，基于家用環(huán)境的AC輸入特性測(cè)試、效率測(cè)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試一系列的保護(hù)測(cè)試等，常用到的硬件電路構(gòu)造如圖所示：雖然是簡(jiǎn)單的交流電源+負(fù)載的構(gòu)造，但是由于涉及到的測(cè)試項(xiàng)目比較多以及需要測(cè)試的相關(guān)參數(shù)比較多，對(duì)相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備也會(huì)有諸多的要求，其中有關(guān)交流輸入的測(cè)試項(xiàng)絕大部分，比如開關(guān)機(jī)測(cè)試、電網(wǎng)擾動(dòng)模擬測(cè)試、以及電源調(diào)節(jié)率等測(cè)試都是由交流源實(shí)現(xiàn)的，有關(guān)輸出的測(cè)試項(xiàng)如動(dòng)態(tài)測(cè)試、過載保護(hù)測(cè)試、負(fù)載調(diào)節(jié)率測(cè)試絕大部分都是由負(fù)載來完成，艾德克斯ITS9500電源測(cè)試系統(tǒng)，可以測(cè)量各類電源模塊的輸入輸出特性，將電子負(fù)載、交流源、功率計(jì)和示波器等功能整合，加上定制化上位機(jī)軟件完成自動(dòng)測(cè)試和數(shù)據(jù)處理。