HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障儀 HN300系列 電纜識別儀5年保修

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。CANScope的“信號質(zhì)量”插件可以通過每個CAN節(jié)點發(fā)出的波形，自動對其的電壓幅值、電壓幅值、信號幅值、波形上升沿時間、波形下降沿時間、信號時間進行綜合“評分”，然后通過柱狀圖來直觀顯示出每個CAN幀ID的信號質(zhì)量。用戶無需深入了解CAN總線協(xié)議、眼圖、斜率、幅值、振鈴、地彈等等專業(yè)知識。只需使用CANScope采集一段時間后，點擊鼠標即可自動完成工作。如所示。為六個測量評價的參數(shù)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

如果示波器沒有足夠大的存儲深度，則再高的采樣率也無法充分發(fā)揮價值。ZDS454Plus標配512Mpts存儲深度，哪怕面對4GSa/s的采樣率，也能存儲長達128ms的波形?！罢嬲饬x”測量如果不能對所有存儲深度的每一個波形都進行測量，存儲深度的價值也就是“波形不失真”這一基本要求而已，卻無法更進一步地去自動挖掘出波形中存在的異常。只有具備“真正意義”參數(shù)測量統(tǒng)計功能，512Mpts的海量數(shù)據(jù)的價值才能被挖掘，否則如果只測其中的一個周期，海量的數(shù)據(jù)有何意義？不同于傳統(tǒng)示波器只測一個周期，或通過抽樣減少數(shù)據(jù)量再測量的模式，ZDS454Plus通過FPGA全硬件并行處理，基于原始采樣率和512Mpts全存儲深度，對每一幀波形每一周期進行測量統(tǒng)計，可在幾百毫秒內(nèi)實現(xiàn)對512Mpts數(shù)據(jù)的“真正意義”參數(shù)測量，測試項目可達51種，并且支持24種參數(shù)同時顯示。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。數(shù)字示波器是一種通用測試儀表，本質(zhì)上是一種圖形顯示設(shè)備，相當于具有圖形顯示的電壓表或萬用表，能在屏幕上直觀的顯示信號隨時間變化的波形，并對波形的周期、電壓、頻率等參數(shù)進行測量和，廣泛應(yīng)用于科研、生產(chǎn)等各個領(lǐng)域，是工程師設(shè)計，調(diào)試，維修產(chǎn)品時的主要測試儀表，對測試工作起著舉足輕重的作用。很多工程師在使用數(shù)字示波器時，都會遇到這樣一些問題：用計量合格的數(shù)字示波器測得的信號幅度和頻率等數(shù)據(jù)有時會與信號本身設(shè)計值相差很遠，于是就去找電路的問題，但費時費力后，卻一無所獲，不知問題出在哪里。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。伴隨越來越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和**性，已經(jīng)成為一個非常重要和迫切的問題。然而接地設(shè)計作為電磁兼容問題方法之一，地偏移測試顯得就尤為重要了，因此本文對接地設(shè)計及地偏移測試進行了解讀。整車系統(tǒng)接地設(shè)計地線的意義地線在汽車上不僅僅是一個接點，它是一個綜合的系統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng)，它的主要功能有：提供給直流負載、交流負載和瞬變負載電流回路，連接蓄電池或發(fā)電機的負；提供電壓給傳感器、通訊系統(tǒng)、單端數(shù)字輸入等；靜電，隔離外部RF輻射；提供靜電放電泄流，ESD保護；汽車天線的地平面；降低電平，減小腐蝕。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

所述存儲所述第n個補償余數(shù)具體包括：用第n個補償周期的補償余數(shù)覆蓋第n-1個補償周期的補償余數(shù)。一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補償校準裝置，包括：溫度測量模塊，用于根據(jù)測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準所需的補償參數(shù)；控制模塊，用于根據(jù)所述補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償余數(shù)，并根據(jù)所述補償校準值和所述補償余數(shù)對RTC模塊的時鐘頻率進行校準。所述控制模塊，具體用于在個補償周期中，按照所述補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準，并將所述補償余數(shù)存入存儲模塊；所述存儲模塊，用于存儲所述補償余數(shù)。