HN300電纜故障測試儀 電纜故障測試儀 HN300系列 地下綜合管線探測儀現(xiàn)貨供應(yīng)

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。在測試環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜的今天，很多因素都會對測量結(jié)果產(chǎn)生比較大的影響，如何將測試中的干擾降到也是各測試工程師的難題。本文將簡單的介紹一些功率儀測試時常見的干擾現(xiàn)象及處理方式。對于現(xiàn)階段的測試系統(tǒng)來說，除待測信號以外，理論上還會有很多種信號出現(xiàn)在測試系統(tǒng)中。這些信號都會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響。往往這些信號都屬于外界干擾，機(jī)械干擾信號、熱干擾信號、光干擾信號、化學(xué)干擾信號、電磁干擾信號等。在實(shí)驗室測試時，測試環(huán)境比較優(yōu)異，機(jī)械干擾、熱干擾、光干擾都會比較小，但是鑒于實(shí)驗室的設(shè)備，電場、電磁都會比較多，電磁干擾還是很有可能發(fā)生的。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

且由于中性線導(dǎo)線截面一般應(yīng)是相線截面的50％，但在選擇時，有的往往偏小，加上接頭質(zhì)量不好，使導(dǎo)線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上，造成開關(guān)重負(fù)荷相燒壞、接觸器重負(fù)荷相燒壞，因而整機(jī)損壞等嚴(yán)重后果。致遠(yuǎn)電子給用戶提供了一套遠(yuǎn)程電力監(jiān)控方案，它可以自動為用戶檢測電力相關(guān)參數(shù)，如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量，一旦有異常發(fā)生可以時間通知用戶，盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。但在下方和上方中間的變化情況，以及它的線性度則需要后邊仿真來確定。輸出電壓1.2全橋式改進(jìn)電路普通全橋電路，傳感器上下兩線圈分別與匹配電阻R3和R4相連，在L1=L2時電橋平衡，當(dāng)向上發(fā)生△X的位移時，鐵芯上移，L1增大△L，L2減小△L，Uout的變化會比半橋方式增加近兩倍，輸出電壓如和對上下兩線圈分別采用并聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式，形成諧振回路I和回路II，通過后續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。早在2014年，汽車全液晶儀表市場規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到35.06億元，預(yù)計到2020年，這一規(guī)模將突破200億元，達(dá)到234.43億元。全數(shù)字汽車儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更豐富，線束鏈接更加簡單、更，更人性化地滿足駕駛需求。初全液晶儀表更多地是出現(xiàn)在一些豪華上，后來隨著技術(shù)逐步成熟，制造成本不斷下降，全液晶儀表逐步普及到自主的車型里。近新能源汽車的興起更加帶動了全液晶儀表的應(yīng)用。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

互感器過熱的情況通常表現(xiàn)為，電流互感器一次側(cè)導(dǎo)電回路引起的局部發(fā)熱;整體介質(zhì)損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常?；ジ衅鬟^熱的情況通常表現(xiàn)為，電流互感器一次側(cè)導(dǎo)電回路引起的局部發(fā)熱;整體介質(zhì)損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常。電壓互感器存在局部缺陷、受潮或老化，使介質(zhì)損耗增加或局部放電;由鐵芯損耗引起，隨著電壓等級的升高，絕緣的介質(zhì)損耗嚴(yán)重。