HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 三倍頻發(fā)生器試驗(yàn)方法產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用范圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類(lèi)高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊，雷電截?cái)嗖?，操作沖擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類(lèi)沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來(lái)的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備制造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專(zhuān)院校以及氣象等部門(mén)的防雷和雷電試驗(yàn)。2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)。奔馳將基于全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試，而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無(wú)線充電設(shè)備，這套可自動(dòng)升降供電線圈的無(wú)線充電技術(shù)，足以應(yīng)對(duì)底盤(pán)較高的SUV。除沃爾沃以外，車(chē)企基本都是運(yùn)用在車(chē)輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項(xiàng)目，并在瑞典的測(cè)試中心建設(shè)了一條長(zhǎng)約400米的測(cè)試道路。

產(chǎn)品別稱(chēng)：沖擊電壓發(fā)生器，雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電沖擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

來(lái)到健身房，教練讓他握住一個(gè)小儀器，說(shuō)是要測(cè)量體內(nèi)脂肪含量。王先生使用的體脂儀類(lèi)似一個(gè)秒表，使用時(shí)，只需用手握住，就能測(cè)出具體數(shù)值。對(duì)此，他有些疑惑：“這么一個(gè)東西，能準(zhǔn)確測(cè)出來(lái)嗎？”記者注意到，市面上出售的體脂儀大部分利用的是阻抗原理測(cè)脂肪比例，這種方法的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做“BIA”，其原理是脂肪組織因水分含量低而不導(dǎo)電，肌肉等細(xì)胞組織因含水量高而導(dǎo)電性能好，由此根據(jù)的電阻抗推定脂肪和其他組織的比例。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，并采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用系數(shù)高，雷電波和操作波分別不低于85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡(jiǎn)單，同步性能好，動(dòng)作可靠。為了這個(gè)目的，Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫恕?shù)據(jù)可以在云端得到和處理。這項(xiàng)方案在被廣泛使用，無(wú)論是在水資源管理和農(nóng)業(yè)，還是建筑能源管理和工業(yè)領(lǐng)域。在未來(lái)，Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將會(huì)運(yùn)行在sysWORXXCTR-7并使用設(shè)備的預(yù)處理數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)終將會(huì)傳輸?shù)紹acsoft云端做終和管理報(bào)告。銷(xiāo)售總監(jiān)GuyGish解釋說(shuō)：“我們只是傳輸數(shù)據(jù)增量，即被識(shí)別到的各個(gè)消耗值之差。沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 三倍頻發(fā)生器試驗(yàn)方法

4、采用恒流充電自動(dòng)控制技術(shù)，自動(dòng)化程度高，抗干擾能力強(qiáng)。