HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 HN1016B 直流回路接地電容測(cè)試儀試驗(yàn)方法

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹測(cè)試內(nèi)容智能插座的電量累積功能帶這項(xiàng)功能的智能插座可以計(jì)算出接上智能插座的家電設(shè)備所消耗的電量。在這項(xiàng)測(cè)試時(shí)，用IT9121功率儀的積分運(yùn)算功能進(jìn)行測(cè)試IT912系列功率儀可以對(duì)輸入單元的電流和功率進(jìn)行積分運(yùn)算。求出各個(gè)技術(shù)指標(biāo)值。且能夠在買電和賣電模式下，根據(jù)輸入電平的大小，自動(dòng)切換量程，準(zhǔn)確執(zhí)行積分測(cè)量。IT912系列功率儀在積分模式下能夠自動(dòng)切換量程，解決了手動(dòng)切換量程帶來的積分測(cè)量誤差，更地測(cè)量家用電器功耗。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：分類胎壓監(jiān)測(cè)按照測(cè)量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）線性度、精度、采樣速率和混疊現(xiàn)象都會(huì)影響轉(zhuǎn)換結(jié)果的有效性。量化誤差和線性誤差可能影響實(shí)際有效分辨率的位數(shù)。這都將影響模數(shù)轉(zhuǎn)換結(jié)果的有效數(shù)字位數(shù)。中ADC可對(duì)模擬輸入信號(hào)提供一種階梯狀的近似。在這種結(jié)果中存在由于溫度漂移、線性誤差和其它因素引起的誤差，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換結(jié)果比實(shí)際提供的有效位數(shù)減少。模擬微控制器的性能或精度會(huì)由于其內(nèi)部緊密靠近受到影響嗎？大多數(shù)精密模擬微控制器被設(shè)計(jì)用來程度減少系統(tǒng)中模擬和數(shù)字部分之間的任何干擾問題，因?yàn)樵谕恍酒瑑?nèi)單的ADC或DAC將它們的模擬和數(shù)字元件隔離。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。和白熾及熒光燈相比，白光發(fā)光二極管具有壽命長(zhǎng)、光效高、功耗低、無輻射、**性好、可靠性高等特點(diǎn)，被稱為"綠色照明"并得到迅猛發(fā)展。白光LED在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。世界范圍內(nèi)約140多億的白熾燈轉(zhuǎn)換成更節(jié)能的LED。日本10年前就將LED作為21世紀(jì)照明技術(shù)，也發(fā)布了在幾年內(nèi)逐步結(jié)束白熾燈的銷售政策。除了照明優(yōu)勢(shì)外，LED還具備響應(yīng)時(shí)間短和高速調(diào)制等特性。白光LED高速調(diào)制所引起的光閃爍不容易被人眼察覺，可以在照明同時(shí)提供數(shù)據(jù)通信的功能。單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 HN1016B 直流回路接地電容測(cè)試儀試驗(yàn)方法