HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹，F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號(hào)動(dòng)態(tài)控制的探測(cè)傳感器，這里通過其幫助荷蘭降低機(jī)動(dòng)車無效等待時(shí)間的案例，來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路通信號(hào)燈的使用效率，從而緩解交通擁堵，減少機(jī)動(dòng)車的無效等待時(shí)間，降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由于交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重，荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門聯(lián)系菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測(cè)器，來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：此外，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電刷火花會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費(fèi)能量，散熱困難，還會(huì)造成高頻電磁干擾，這些因素都會(huì)影響具體整車性能。由于直流電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)非常突出，目前的電動(dòng)汽車已經(jīng)將直流電機(jī)淘汰。交流異步電動(dòng)機(jī)交流異步電機(jī)是目前工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一類電機(jī)，其特點(diǎn)是定、轉(zhuǎn)子由硅鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定、轉(zhuǎn)子之間沒有相互接觸的機(jī)械部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠耐用，維修方便。交流異步電機(jī)與同功率的直流電動(dòng)機(jī)相比效率更高，質(zhì)量約輕了二分之一左右。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）電磁流量計(jì)按其出現(xiàn)故障時(shí)間的不同可劃分為調(diào)試期和運(yùn)行期出現(xiàn)的故障。以下即為常出現(xiàn)的有關(guān)電磁流量計(jì)的故障現(xiàn)象。調(diào)試期故障一般出現(xiàn)在儀表初次安裝調(diào)試期間，一旦改進(jìn)儀表后，電磁流量計(jì)故障即可排除。引起電磁流量計(jì)調(diào)試期常見故障有安裝不當(dāng)、外界環(huán)境的干擾、流體特性。流體管道系統(tǒng)和儀表安裝等方面此類故障一般是由傳感器安裝位置不當(dāng)引發(fā)，將傳感器安裝在容易積聚氣體的工業(yè)管網(wǎng)高點(diǎn)，液體經(jīng)流量傳感器直接排入大氣，形成測(cè)量管內(nèi)出現(xiàn)非滿管現(xiàn)象，傳感器裝在流體自上向下流的垂直管道上，容易形成排空現(xiàn)象。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。近年來。我國(guó)對(duì)霧霾的整治一直未停，但改善也不是一朝一夕的事情。應(yīng)對(duì)霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)等方面采取重大舉措。而在，5%的燃煤是用于發(fā)電，要求電廠和大型燃煤工廠除塵、脫硫、脫硝也就成了環(huán)保部長(zhǎng)期以來治理煙氣的主要發(fā)展方向。在實(shí)際應(yīng)用中，解決好煙氣問題是脫硫、脫硝系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的保障；而作為大氣綜合治理的關(guān)鍵設(shè)備——煙氣儀，在工業(yè)煙囪廢氣監(jiān)測(cè)以及脫硫、脫硝系統(tǒng)的效率監(jiān)測(cè)中正發(fā)揮著不可或缺的監(jiān)督與控制作用。整組蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理用途