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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流接地故障測試儀試驗方法
本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹目前在測量儀器方面基本所有儀器界面所顯示內(nèi)容都是固定不可更改,即使大部分內(nèi)容并不是客戶所關(guān)心的,造成視覺混亂以及空間的“浪費”。為了解決這一問題,致遠功率儀是如何變身的呢-用戶自定義界面,欲知后事如何,請看下節(jié)分解。功率儀在數(shù)值顯示上有三種可選界面顯示方式,所有項目、X(124)項目、用戶自定義。所有項目在所有項目下,通過翻頁可以查看所有的測試項內(nèi)容,但每頁所顯示內(nèi)容均不可更改,如下:PA8所有項目界面X項目該界面顯示有6項目、12項目、24項目,該顯示方式表示每頁顯示的測量項有x項,并且用戶可以更改測試項內(nèi)容,默認情況下每頁顯示不同單元的相同測試項,下圖是24項目界面:項目界面以上兩種顯示界面都沒能解決文章所提問題,別急。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:一直以來,地震預(yù)警作為減輕地震災(zāi)害的重要途徑備受關(guān)注。早在上世紀,地球物理學家研究發(fā)現(xiàn),地震波在地層中的傳播速度總體在8米每秒以內(nèi),而破壞性強的橫波和面波傳播速度在5米每秒以內(nèi)。一次地震事件中,距離震中由近及遠的區(qū)域受到地震波及的時間也依次推延。在震中附近監(jiān)測到地震發(fā)生后,以超過地震波傳播速度向尚未波及的地方發(fā)出預(yù)警信號,就能實現(xiàn)有效預(yù)警。得益于現(xiàn)代數(shù)字強震儀與通訊技術(shù)的發(fā)展,地震預(yù)警技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)實。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。
第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)壓力傳感器屬于壓力儀表的一種,生產(chǎn)出來一般都要進行檢測,有些客戶拿到壓力傳感器時也習慣自己檢測一下,但是客戶一般沒有系統(tǒng)的器件進行檢測,一般都是用萬用表進行簡單檢測。如何用萬用表進行簡單檢測呢?萬用表對壓力傳感器檢測用萬用表檢測壓力傳感器只能進行簡單的檢測,檢測結(jié)果也只供參考。大致可以進行三項檢測,橋路的檢測,主要檢測傳感器的電路是否正確,一般是惠斯通全橋電路,利用萬用表的歐姆檔,量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗,這兩個阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。城市交通在城市的發(fā)展過程中愈來愈重要,而城市軌道交通占據(jù)突出的位置。世紀6年代以來,隨著電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)的進步,采用交流調(diào)速技術(shù)、直線電機驅(qū)動的高速磁浮列車應(yīng)運而生,列車不再通過黏著力牽引,而且爬坡能力更強。在改善城市交通的時候,各個城市根據(jù)自己城市的具體特點選擇交通系統(tǒng)的范圍也更寬。**、舒適、高密度運行,通過引入新技術(shù)達到節(jié)能,保護環(huán)境,降低成本,從結(jié)構(gòu)和性能上采取措施,不斷進行改進,保持先進性是城市軌道交通存在的價值。單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流接地故障測試儀試驗方法