HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流接地故障探測儀定制定做

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹說到測量長度大家并不陌生，無論是裝修房子還是測量尺寸，很多時候都會遇到。通常我們都會使用米尺或卷尺進行測量，這種傳統(tǒng)的方式耗時較長，容易出現(xiàn)誤差。VH-8是世界上款雙向激光測距儀，與普通激光測距儀相比，它可以通過向被測量區(qū)域的兩端同時發(fā)射激光束，從而獲得的測量數(shù)值。VH-8可以從兩端分別發(fā)射激光束，測量每束光反射到傳感器所花費的時間。由于采用恒定光源，VH-8可以高精度地計算出自身與目標之間的距離。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：著色為紅用于警告消防員當前的危險。在這種情況下，F(xiàn)LIRK系列紅外熱像儀在顯示屏上顯示“+65°C”，同時保持均衡的低靈敏度模式，不犧牲圖像細節(jié)顯示。FLIRK系列紅外熱像儀的設(shè)計旨在經(jīng)受惡劣的消防條件，能耐受從2米高處跌落到混凝土地面上，防水等級達IP67，同時能在高達+26°C條件下滿負荷運轉(zhuǎn)5分鐘。值得一提的是，F(xiàn)LIRK65完全符合美國防火協(xié)會（NFPA）針對熱像儀的181-218標準。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）BMS應具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。，應避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車里有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應較寬。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。紅外熱像儀在安防監(jiān)控領(lǐng)域的具體應用夜間及惡劣環(huán)境下監(jiān)控在安防監(jiān)控系統(tǒng)的應用中，到晚上可見光的監(jiān)視器材便不能正常工作，如果采用人工照明無疑容易暴露目標。這時我們?nèi)绻屑t外熱成像儀就可以解決問題，紅外熱成像儀是被動接受目標自身的紅外熱輻射，它不受光照條件影響，無論白天黑夜都可以正常工作并且不會暴露自己。同樣的如果在雨霧等惡劣的氣候環(huán)境下，可見光由于波長較短，克服障礙的能力差，觀察的效果就會大打折扣，但紅外熱成像儀利用的是紅外線原理，紅外線波長較長，穿透效果好，即使在雨霧的惡劣環(huán)境下仍然可以正常觀測。單體蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流接地故障探測儀定制定做