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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做

蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做

本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹和一個產(chǎn)品的任何其他方面一樣,產(chǎn)品說明書也可以得到不斷的改進(jìn),廠商正努力地詳細(xì)闡明產(chǎn)品說明書1。然而,市場上已經(jīng)**了許多產(chǎn)品/產(chǎn)品說明書版本,對新版本或者更早的版本來說,不同標(biāo)準(zhǔn)的采用也取決于不同的因素。即使有一些特定的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公開發(fā)表,標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一仍然是遙遙無期。本文的目的就在于突出不同廠商或同一廠商在為不同的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)撰寫產(chǎn)品說明書時所采用的標(biāo)準(zhǔn)之間的差異。表1是選擇正確器件時可以使用的速查表。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機開機。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做ZDS2系列示波器標(biāo)配4Mpts的FFT,在1GSa/s的FFT等效采樣率下頻率分辨率仍能精細(xì)到25Hz,可準(zhǔn)確快速的信號干擾來源。數(shù)字濾波器功能。它是使用IIR或FIR數(shù)字濾波器,對被測信號進(jìn)行數(shù)字濾波。通過較少的計算量,可以使通帶內(nèi)具有很好的平坦度、阻帶內(nèi)有足夠的衰減和足夠小的阻帶紋波。ZDS224示波器標(biāo)配的IIR數(shù)字濾波功能可選擇高通或低通濾波,截止頻率可選擇1Hz到1MHz的寬調(diào)節(jié)范圍。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做在實際電網(wǎng)運行中,為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo),汽車充電站會考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng),可能會導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然,不同的電動汽車滲透率,導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對應(yīng)不同,必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃,建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型,實現(xiàn)了電動汽車充放電的動態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機容量和電力輸送設(shè)備,以應(yīng)對負(fù)荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力,同時這種負(fù)荷變化將會對電網(wǎng)的電源裝機、線路容量提出更高要求。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機開機。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。有了低通濾波,就能濾除高頻信號對測量結(jié)果的影響,從而達(dá)到測量的目的。工程上低通濾波萬用表能解決哪些實際應(yīng)用?可以測量變頻器或逆變器的基波信號可以用于逆變器和電機驅(qū)動檢測如何選擇一款合適您的萬用表呢?目前市場上萬用表款式繁多,該如何選擇一款好用而又高性價比的萬用表呢?使用優(yōu)利德帶LPF功能的萬用表/鉗型表(優(yōu)利德UT171/181系列等),內(nèi)置低通濾波器會攔截高于1KHz的信號,弱化低于1KHz高于100Hz的信號。蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做蓄電池充電放電一體機 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀定制定做

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