HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 整組蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀定制定做

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹找來三把電流鉗和三個電壓，鉗子和找到對應位置隨便接上，只需確保測試點間不短路，上電后發(fā)現(xiàn)接錯接反了調換過來就行了，不需要費心管什么火線零線、正極負極或共地什么的。用示波器還得小心翼翼，ZDL6000的通道隔離就是可以這么任性。測試UPS響應時間的測試，主要是在開機狀態(tài)下，輸入（電網(wǎng)）和輸出（負載）端的切入和切出。由于ZDL6000具備硬盤容量級別的記錄空間，測試時無需每項內容都重復設置觸發(fā)、啟動捕獲和命名保存捕捉的數(shù)據(jù)。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：1×、10×這些名稱的由來，是因為之前的示波器沒有自動識別衰減系數(shù)和自動調節(jié)的能力，所以需要通過1×、10×這些名稱來提醒測試者記得要把測量出來的結果乘以相應的倍數(shù)。帶寬帶寬也同樣是一個必備的參數(shù)，指的是導致信號衰減-3dB情況下的頻率點。如下圖所示：如100MHz就有100MHz帶寬，500MHz就有500MHz帶寬。一些，還會有一個低頻的帶寬頻率，比如一些AC，不能傳遞DC信號，它在低頻段會有一個帶寬參數(shù)。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）電動汽車的驅動電機要求有以下幾個特點：寬廣的恒功率范圍，滿足汽車的變速性能啟動扭矩大，調速能力率高，區(qū)廣瞬時功率大，過載能力強功率密度大，體積小，重量輕環(huán)境適應性高，適應惡劣環(huán)境能量回饋效率高根據(jù)驅動原理，電動汽車的驅動電機可分為以下4種：直流電動機在電動汽車發(fā)展的早期，很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟，控制方式容易，調速優(yōu)良的特點。但由于直流電動機本身的短板非常突出，其自身復雜的機械結構（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高；而且在長時間工作的情況下，電機的機械結構會產(chǎn)生損耗，提高了維護成本。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。為了這個目的，Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?。?shù)據(jù)可以在云端得到和處理。這項方案在被廣泛使用，無論是在水資源管理和農(nóng)業(yè)，還是建筑能源管理和工業(yè)領域。在未來，Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺將會運行在sysWORXXCTR-7并使用設備的預處理數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)終將會傳輸?shù)紹acsoft云端做終和管理報告。銷售總監(jiān)GuyGish解釋說：“我們只是傳輸數(shù)據(jù)增量，即被識別到的各個消耗值之差。整組蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對地測試儀定制定做