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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹什么是SLAM?一張圖帶你認(rèn)識(shí)它,機(jī)器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景已衍生出了多種導(dǎo)航方式,每種導(dǎo)航方式也許都存在相應(yīng)的優(yōu)劣勢(shì),但均能找到自己的“用武之地”。AGV導(dǎo)航方式早期的AGV多是用磁帶或電磁導(dǎo)航,這兩種方案原理簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟,成本低,但是改變或擴(kuò)展路徑及后期的維護(hù)比較麻煩,并且AGV只能按固定路線行走,無法實(shí)現(xiàn)智能避讓,或通過控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)更改任務(wù)。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試:蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途但實(shí)際情況千差萬別,不能一概而論。下文將結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),就防雷檢測(cè)技術(shù)與方法與大家進(jìn)行交流和分享。建筑物防雷檢測(cè)技術(shù)及方法接閃器檢測(cè)接閃器類型包括針、帶、網(wǎng)、線、金屬等。計(jì)算接閃器的保護(hù)范圍。用滾球法計(jì)算避雷針、避雷線保護(hù)范圍,要注意影響。用網(wǎng)格法判定避雷帶、網(wǎng)的保護(hù)范圍,檢測(cè)其網(wǎng)格尺寸、敷設(shè)方式、避雷帶與引下線的連接、是否閉合通路等。對(duì)于建筑物頂部突出屋面的非金屬物體以及排放危險(xiǎn)氣體、蒸氣或粉塵的放散管、呼吸閥、排風(fēng)管等的管口外的相關(guān)空間,也要檢查其是否處在防雷裝置的保護(hù)范圍之內(nèi)。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)(選配功能)蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途構(gòu)筑更加**的安檢體系,是機(jī)場(chǎng)安檢行業(yè)的持續(xù)追求。毫米波安檢技術(shù)的快速更新和相關(guān)安檢儀產(chǎn)品的不斷迭代,近年來為該行業(yè)提供了的新應(yīng)用亮點(diǎn)。毫米波安檢儀對(duì)非金屬材料的探測(cè)能力受到廣泛好評(píng),對(duì)的**性、非接觸性的測(cè)量過程、和直觀的性能參數(shù),也受到用戶的積極反響。世界各國(guó)/區(qū)域的民航局積極推出相應(yīng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和許可證,歐洲民航會(huì)議ECAC的版本1和2,美國(guó)交通運(yùn)輸**局TSA的認(rèn)證,以及我國(guó)民航局的民航安檢設(shè)備許可證制度。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測(cè)試。波形本質(zhì)的圖解示波器帶寬的內(nèi)涵奧林匹克的口號(hào)是“更快、更高、更強(qiáng)”,在示波器上的“更快”,則是對(duì)帶寬的要求。示波器中的模擬通道,簡(jiǎn)化來看就是個(gè)低通濾波器。它對(duì)頻率越高的信號(hào),衰減就越嚴(yán)重。一般會(huì)把信號(hào)功率衰減了-3dB時(shí)的頻率,定義為示波器的帶寬。當(dāng)然,目前示波器的模擬技術(shù)發(fā)展神速,在示波器標(biāo)定的帶寬頻率點(diǎn)時(shí),會(huì)有一定的裕量,所以在示波器的帶寬頻率點(diǎn),幅度的衰減是-3dB以內(nèi)的。特別說明的是,也是組成測(cè)量系統(tǒng)的重要一環(huán),若測(cè)試中使用到,則必須考慮對(duì)帶寬的影響。蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

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