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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家

蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。本文對(duì)傳感器的概念、原理及特性進(jìn)行逐一介紹,進(jìn)而解析傳感器設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。傳感器的概念傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的要環(huán)節(jié)。傳感器的工作原理傳感器工作原理的分類物理傳感器應(yīng)用的是物理效應(yīng),諸如壓電效應(yīng),磁致伸縮現(xiàn)象,離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家隨著經(jīng)濟(jì)、科技的快速發(fā)展,由人為因素、自然因素導(dǎo)致的建筑工程、地質(zhì)災(zāi)害、電力電纜、石油管道等事故頻頻發(fā)生,不僅對(duì)造成了大量經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失,也對(duì)人民群的**造成了很大影響。社會(huì)對(duì)于大型建筑健康狀態(tài)監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、電力電纜狀態(tài)監(jiān)測、管道監(jiān)測技術(shù)越來越重視,要求越來越高。傳統(tǒng)的點(diǎn)式人工監(jiān)測方式已經(jīng)明顯捉襟見肘,無法滿足監(jiān)測及預(yù)警工作中越來越高的應(yīng)變精度需求以及空間分辨率需求。分布式光纖應(yīng)變傳感技術(shù)是一種新型的應(yīng)變監(jiān)測技術(shù),不僅彌補(bǔ)了點(diǎn)式人工監(jiān)測方式在應(yīng)變精度和空間分辨率方面的不足,而且在工程應(yīng)用中便于施工并大量減少維護(hù)和施工成本。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家我們都知道數(shù)字示波器的原理決定了波形觀測必然存在死區(qū)時(shí)間,而死區(qū)時(shí)間的長短直接影響示波器捕獲異常信號(hào)的能力。那么,現(xiàn)在用的示波器的死區(qū)時(shí)間具體是多少,怎么去計(jì)算呢,在下文揭開。采樣時(shí)間、死區(qū)時(shí)間和捕獲時(shí)間數(shù)字示波器捕獲信號(hào)的過程是典型的“采集-處理-采集-處理”過程,如所示為數(shù)字示波器的采集原理,一個(gè)捕獲周期由采樣時(shí)間和(處理時(shí)間)死區(qū)時(shí)間組成,如所示。示波器采集原理圖采樣時(shí)間:是信號(hào)采樣存儲(chǔ)的過程。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。據(jù)報(bào)道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應(yīng)用于汽車后裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭,擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角,搭載了雙元素硫系鏡頭,能夠非常方便地與現(xiàn)有車載系統(tǒng)集成,售價(jià)預(yù)計(jì)將低于999美元。FLIR已將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于紅外讀出,幫助計(jì)算機(jī)識(shí)別行人和騎行者事實(shí)上,F(xiàn)LIR已經(jīng)在過去的十年里,為數(shù)十萬輛汽車供應(yīng)了紅外熱成像傳感器,寶馬7系豪華轎車。蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障測試儀生產(chǎn)廠家

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