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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠

整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹在實際應(yīng)用中對無線模塊帶寬影響較大的因素有LNA輸入阻抗、PA輸出阻抗、濾波器的阻抗以及天線阻抗。前兩者用戶只能依照原廠給出的參數(shù)去匹配,而天線的阻抗則是根據(jù)實際應(yīng)用場景去挑選對應(yīng)的型號,所以濾波器的阻抗匹配才是電路設(shè)計的關(guān)鍵。我們都知道傳輸功率在阻抗匹配時可以才可以到達(dá),但在實際設(shè)計中往往只能達(dá)到某個頻點的阻抗匹配,這是不符合工程應(yīng)用的。因為相比于在某一個頻點傳輸功率的化,一個頻段范圍內(nèi)均衡的功率傳輸才是更重要的。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠在說調(diào)速電機(jī)之前,我們先了解一下MAP圖的作用。MAP圖是什么?電機(jī)中的MAP圖是電機(jī)測試時生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖,主要是反映在不同轉(zhuǎn)速、扭矩下的電機(jī)效率分布情況,通俗而言就是效率分布圖,類似于我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線,不同效率的環(huán)線不會相合。效率值比較接近的位置,線就會相對密集;相反,效率值相差較大的位置,線的間隔也會較大。通常而言,MAP都是利用MATLAB軟件,通過將測試點輸入電腦畫出來的,以轉(zhuǎn)速扭矩為坐標(biāo)軸,把效率值按照規(guī)律連線統(tǒng)計,圖上也會根據(jù)效率值不同有顏色差異,所以也稱色溫云圖。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠巴特沃斯濾波器拓?fù)淝斜妊┓驗V波器拓?fù)鋱D分別對應(yīng)他們的端口阻抗與駐波比。巴特沃斯濾波器的SmitVSWR及S21切比雪夫濾波器的SmitVSWR及S21這里可以清楚的看到在圓環(huán)中,兩種濾波器不同頻率下的阻抗并不相同,巴特沃斯濾波器伴隨著頻率的增加,阻抗偏離匹配點;而切比雪夫濾波器因為有諧振電路引起阻抗的突變的,所以阻抗會圍繞在匹配點附近小范圍變化,這就導(dǎo)致切比雪夫濾波器的可用頻段比巴特沃斯濾波器更多。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。上回我們說到直流充電樁的正常充電流程,那么問題來了,直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢?我們不妨來了解一下,方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。,我們來簡單回顧一下上周的精華內(nèi)容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)(即直流充電樁),右邊是電動汽車,二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構(gòu)成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),那么接下來我們將對這三部分進(jìn)行“體檢”。整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠整組蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀價格實惠

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