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HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
調(diào)頻串聯(lián)諧振 HNNY 匝間絕緣電阻測試儀
一、產(chǎn)品概述
該裝置主要針對電纜,電機等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗設計制造。電抗器采用多只分開設計,既可滿足高電壓、小電流的設備試驗條件要求的耐壓設備。
2、主要功能及其技術特點:
裝置具有過壓、過流、零位啟動、系統(tǒng)失諧(閃落)等保護功能,過壓過流保護值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時閃落保護動作并能記下閃落電壓值,以供試驗。
自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意設定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。
一家美國制造商的維護經(jīng)理介紹就說,他們一款空氣扭矩工具中的低壓力可能會造成產(chǎn)品缺陷?!叭绻O備扭矩錯誤,無論是扭矩不足或扭矩過大,都可能導致產(chǎn)品召回。并且還會造成本來非常標準的工藝中投入更多的人工?!彼硎荆骸澳强啥际抢麧檽p失和設備損失的費用。壞情況下,我們也會因為無法交付而丟失訂單。”所以,公共事業(yè)、工業(yè)和機構(gòu)把壓縮空氣系統(tǒng)作為節(jié)約成本的潛在來源就毫不奇怪了,修復泄漏會為運營節(jié)省費用,避免必須為系統(tǒng)增加額外容量。
二、技術參數(shù)
1、-指生產(chǎn)廠家代碼
210kVA指設備能輸出的額定容量,單位為kVA
70kV指設備能輸出的電壓等級,單位為kV;(電壓值根據(jù)具體需要)
2、技術指標
(1)額定電壓:
70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;
(2)輸出電壓波形畸變率:<1.0%
(3)允許連續(xù)工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續(xù)工作60分鐘
(4)裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50
(5)電纜試驗時滿負荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負載相關)
(6)輸入電源:單相380V/220V
(7)頻率調(diào)節(jié)范圍:30Hz~300Hz
(8)系統(tǒng)測量精度:1.5%
(9)裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能
3、技術參數(shù)
(1)電源控制箱 1臺
額定功率:4.5kW;
輸入電壓:單相 380V/220V±15% 50Hz
輸出電壓:0~400V可調(diào)
輸出電壓頻率:30~300Hz
0.1Hz步進可調(diào)
頻率不穩(wěn)定度≤0.02%
輸出電流:0~11.25A
(2)電抗器 3臺
額定工作電壓:25kV
額定工作電流:1A
額定電感量:100H
連續(xù)工作時間:60分鐘
溫 升:小于60度
工作頻率:30~300Hz
(3)勵磁變壓器 1臺
額定容量:4.5kVA
輸入電壓:400V/200V
輸出電壓:1kV/3kV
輸出電流:4.5A/1.5A
在動物或人難以被觀察到的漆黑夜晚,駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步,實現(xiàn)紅外熱像儀在車輛上的裝配,下一步合乎邏輯的改進——也是FLIR正在踐行的,便是訓練車載計算機識別紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經(jīng)將機器學習技術應用于紅外讀出,幫助計算機學習以識別行人和騎行者等物體,就像其它傳統(tǒng)可見光攝像頭廠商正在研究并應用的圖像識別技術。FLIR希望制造出一種系統(tǒng),能夠利用熱成像來自動判斷車輛前方的狀況,以警示駕駛員,或者在必要時采取緊急制動。
(4)電容分壓器-50kV
電容量:1000pF
額定電壓:70kV
工作頻率:30~300HZ因為探測器口的位置及擋板的設置是固定的,而不同的反射分布直接表現(xiàn)為信號起伏。在普通的測量系統(tǒng)中,不同的正向發(fā)散角的LE同一LED不同的放置方向、同一方向不同位置等差異,即使光通量是一致,表現(xiàn)出來的測量值也表現(xiàn)出的差。根據(jù)客戶的驗證結(jié)果,普通LED測量系統(tǒng)LED的放置方向?qū)馔繙y量結(jié)果的影響往往超過50%(這一點尤其在國產(chǎn)設備上表現(xiàn)特別明顯)。在測量不同LED不同發(fā)光角度時,由于在積分球內(nèi)表面的分布差異使得直接反射的分布對探測器的影響也不同,從而直接影響到兩者測量的準確性的差異。其實,平衡車并不是一個新事物,早在2001年12月開始就已經(jīng)實現(xiàn)了由美國家狄恩卡門(DeanKamen)的世界上款平衡車Segway的量產(chǎn)。當時,狄恩卡門(DeanKamen)是這樣描述這款車的(世界上款具有自動平衡能力、電動的交通工具),由于沒有大范圍在市場上流行起來,這種具備自動平衡能力,電動的交通工具在國內(nèi)的叫法一直沒有得到統(tǒng)一。
(5)測試線及附件 1套