HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
調(diào)頻串聯(lián)諧振 HNNY 電子式多倍頻發(fā)生器

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對電纜，電機等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗設(shè)計制造。電抗器采用多只分開設(shè)計，既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點：

裝置具有過壓、過流、零位啟動、系統(tǒng)失諧（閃落）等保護功能，過壓過流保護值可以根據(jù)用戶需要整定，試品閃落時閃落保護動作并能記下閃落電壓值，以供試驗。

自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。

MOSI-主設(shè)備數(shù)據(jù)輸出，從設(shè)備數(shù)據(jù)輸入;MISO–主設(shè)備數(shù)據(jù)輸入，從設(shè)備數(shù)據(jù)輸出;SCLK–時鐘信號，由主設(shè)備產(chǎn)生;SS–從設(shè)備使能信號，有主設(shè)備控制;SPI標(biāo)準(zhǔn)通訊接口SPI通訊接口的優(yōu)點是傳輸數(shù)據(jù)快，能達到幾兆到幾十兆，并且沒有系統(tǒng)開銷。SPI總線的缺點也比較明顯，主要是沒有的流控制，也沒有應(yīng)答機制確認(rèn)是否接收到數(shù)據(jù)。單線SPI接口還有一種另類的SPI通訊接口方式。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對電纜耐壓時，滿足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗時滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：單相380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)范圍：30Hz～300Hz

（8）系統(tǒng)測量精度：1.5％

（9）裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控制箱 1臺

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時間：60分鐘

溫    升：小于60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵磁變壓器 1臺

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 今年的冬天姍姍來遲，行動卻非常迅速，近氣象臺連續(xù)發(fā)布了從東北到長江中下游區(qū)域大規(guī)模降溫的預(yù)報，真正的天寒地凍來了。北方的供暖系統(tǒng)紛紛上線，供暖維護工程師們工作也隨之繁忙起來。這個時候，供暖維護師傅們有一件趁手又方便攜帶的檢測工具，那肯定是非常愜意的事，如果它價格又非常實惠，那就更加愜意了。?？低暯衲晖瞥龅那г墴嵯駜x-H1，就是這樣一個東西。讓供暖維護工程師有效的規(guī)避傳統(tǒng)檢測手段的繁復(fù)。下面請看?？低暱梢暅y溫紅外熱像儀H1在地暖管檢測的買家秀：邯鄲市區(qū)，某小區(qū)的住戶供暖管需要例行檢查，負(fù)責(zé)該項目的工程師使用?？低旽1進行排查，如圖：如圖，使用者可以清晰的看到管道的情況：通過?？低旽1紅外熱像儀掃描所得熱像圖，對管道情況：一目了然，只要哪個地方熱像不是管狀，是團狀或不規(guī)則形狀，那么就可以確認(rèn)該區(qū)域肯定有漏水可凝區(qū)。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應(yīng)商制定新的路線圖。內(nèi)燃機是世界上所有嚴(yán)苛環(huán)境法規(guī)關(guān)注的重點。TDK集團基于高精度壓力傳感應(yīng)用的傳感器平臺開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長，幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質(zhì)接觸的情況下能長時間工作是實現(xiàn)可靠車載診斷和控制系統(tǒng)的先決條件，許多情況下也是強制要求的。在當(dāng)今的許多壓力傳感器解決方案中，常使用彈性材料連接傳感元件和殼體，并和待測介質(zhì)接觸。VCO的非線性特性以典型雙極型晶體管管芯封裝的科耳皮茲壓控振蕩器為例，如所示。從圖中可以看出，按照振蕩器的基本原理其有諧振電路、有源器件及輸出負(fù)載三部分組成。調(diào)諧電壓（Vcontrol）從電路左端輸入，諧振回路包括變?nèi)荻O管Cvar、諧振電感L1以及電容CCC和C5，其中變?nèi)荻O管是一種在PN結(jié)上加反向偏壓時產(chǎn)生電容變化的二極管，用于改變振蕩器的電容量以達到輸出頻率可調(diào)的目的；有源器件為雙極型晶體管用以放大振蕩信號；輸出負(fù)載為應(yīng)用該振蕩信號的部分，理想狀態(tài)為50歐姆負(fù)載。

（5）測試線及附件 1套