HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
CVT交流耐壓裝置 HNNY 智能型直流高壓發(fā)生器

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對電纜，電機(jī)等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)制造。電抗器采用多只分開設(shè)計(jì)，既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn)：

裝置具有過壓、過流、零位啟動、系統(tǒng)失諧（閃落）等保護(hù)功能，過壓過流保護(hù)值可以根據(jù)用戶需要整定，試品閃落時閃落保護(hù)動作并能記下閃落電壓值，以供試驗(yàn)。

自動掃頻時頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。

，在信號燈為綠燈時，行人可以通行，機(jī)動車停駛；在黃燈時，機(jī)動車仍舊停駛，給出適當(dāng)?shù)臅r間讓行人繼續(xù)通過。但如遇情況，如殘障人士在過馬路時，需要延長通行時間，行人檢測傳感器便可將行人存在檢測的信號傳輸至交通信號系統(tǒng)，從而延長黃燈的時間，保證行人的**。此外，如果傳感器在檢測到無行人過馬路時，通過傳感信號，黃燈也可縮短，提升道路運(yùn)行的效率。學(xué)校、體育館、商業(yè)中心、大型商場等設(shè)施周邊的十字路口往往無法準(zhǔn)確預(yù)估每天不斷變化的量，預(yù)設(shè)的時間配比無法滿足中不同時段的真況。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn)；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對電纜耐壓時，滿足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗(yàn)時滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：單相380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)范圍：30Hz～300Hz

（8）系統(tǒng)測量精度：1.5％

（9）裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護(hù)功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控制箱 1臺

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時間：60分鐘

溫    升：小于60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵磁變壓器 1臺

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 動態(tài)數(shù)字I/O—GX5296，每引腳PMU功能，可以快速實(shí)現(xiàn)開短路以及DC測試；Hz的數(shù)據(jù)速率有助于實(shí)現(xiàn)AC測試，結(jié)合GtDIO6xEasy軟件，可以實(shí)現(xiàn)pattern文件的編寫以及導(dǎo)入，用于驗(yàn)證基本的功能性測試。靜態(tài)數(shù)字I/O——GX5733可以很好的實(shí)現(xiàn)切換功能以及環(huán)境變量控制；升級版ATE可以擴(kuò)展為256個動態(tài)數(shù)字信道，128個靜態(tài)數(shù)字信道，的豐富了系統(tǒng)資源，有助于更大規(guī)模的量產(chǎn)測試。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ50Hz工頻電磁場干擾是硬件開發(fā)中難以避免的問題，特別是敏感測量電路中，工頻電磁場會使測量信號淹沒在工頻波形里，嚴(yán)重影響測量穩(wěn)定度，故消除工頻電磁場干擾是敏感測量電路設(shè)計(jì)中不可逃避的挑戰(zhàn)。PT100是當(dāng)前應(yīng)用為廣泛的測溫方案，各位工程師在應(yīng)用此方案時是否會遇到這樣的問題：為什么PT100測溫電路會存在周期性小波動？該如何解決？其實(shí)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要可能是存在如下幾個原因：50Hz工頻電磁場的影響；周圍電機(jī)或者繼電器等開關(guān)動作造成的群脈沖干擾；傳導(dǎo)進(jìn)去系統(tǒng)的工頻共模干擾。基于駕駛員跟車特性的自適應(yīng)巡航算法開發(fā)，ACC系統(tǒng)中**跟車距離計(jì)算圖2跟隨目標(biāo)信息檢測ACC系統(tǒng)通過獲得自車運(yùn)動狀態(tài)（車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角）、駕駛員意圖（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開度、制動踏板開度）等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息，進(jìn)行車輛運(yùn)動估計(jì)和駕駛員意圖估計(jì)，然后指導(dǎo)雷達(dá)、相機(jī)等傳感器進(jìn)行信號處理和信息融合，提高識別的準(zhǔn)確率和算法的運(yùn)算效率，確定有效的跟隨目標(biāo)。確定有效目標(biāo)后，獲得跟隨目標(biāo)的距離、相對速度（相對自車）等信息。

（5）測試線及附件 1套