- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
電纜耐壓試驗裝置 HNNY 雷沖擊電壓發(fā)生裝置
一、產(chǎn)品概述
該裝置主要針對電纜,電機等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗設(shè)計制造。電抗器采用多只分開設(shè)計,既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗條件要求的耐壓設(shè)備。
2、主要功能及其技術(shù)特點:
裝置具有過壓、過流、零位啟動、系統(tǒng)失諧(閃落)等保護功能,過壓過流保護值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時閃落保護動作并能記下閃落電壓值,以供試驗。
自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意設(shè)定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。
你也可在高速應(yīng)用中關(guān)閉抖動功能,這樣就不用取平均值。16位數(shù)據(jù)采集板在設(shè)計正確時實際可以執(zhí)行18位分辨率而無需抖動,通常16位板上的自然系統(tǒng)噪聲情況比較好,可返回多個測量值取平均。另一個經(jīng)常被忽略的是溫度漂移誤差,計算機或臺式測量儀器的溫度都會發(fā)生變動,計算機系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集板一般工作在0到55℃溫度范圍,定制的電阻網(wǎng)絡(luò)和高精度元件可以幫助把溫度漂移維持在6ppm/℃以內(nèi)。另外,數(shù)據(jù)采集板常常會調(diào)用一個自校正函數(shù),將溫度漂移維持在更低的水平(約0.6ppm/℃)。
二、技術(shù)參數(shù)
1、-指生產(chǎn)廠家代碼
210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量,單位為kVA
70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級,單位為kV;(電壓值根據(jù)具體需要)
2、技術(shù)指標
(1)額定電壓:
70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;
(2)輸出電壓波形畸變率:<1.0%
(3)允許連續(xù)工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續(xù)工作60分鐘
(4)裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50
(5)電纜試驗時滿負荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負載相關(guān))
(6)輸入電源:單相380V/220V
(7)頻率調(diào)節(jié)范圍:30Hz~300Hz
(8)系統(tǒng)測量精度:1.5%
(9)裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能
3、技術(shù)參數(shù)
(1)電源控制箱 1臺
額定功率:4.5kW;
輸入電壓:單相 380V/220V±15% 50Hz
輸出電壓:0~400V可調(diào)
輸出電壓頻率:30~300Hz
0.1Hz步進可調(diào)
頻率不穩(wěn)定度≤0.02%
輸出電流:0~11.25A
(2)電抗器 3臺
額定工作電壓:25kV
額定工作電流:1A
額定電感量:100H
連續(xù)工作時間:60分鐘
溫 升:小于60度
工作頻率:30~300Hz
(3)勵磁變壓器 1臺
額定容量:4.5kVA
輸入電壓:400V/200V
輸出電壓:1kV/3kV
輸出電流:4.5A/1.5A
也因為理想的元器件與現(xiàn)況的差異,導(dǎo)致我們在測量時就得特別注意,也必須特別考慮測量方法和選擇測試條件。再來是電感器的頻率響應(yīng)特性。個是關(guān)于普通電感,由于來自線纜電阻和寄生電容的影響,也會使得實際的阻抗值和理想值間有所偏差,特別是在高頻的時候。另外,高磁芯損耗的電感則是由于寄生電容和磁芯損耗的影響,同樣會產(chǎn)生與理論值間的偏差。后是關(guān)于電容器頻率響應(yīng)的特性,是因為等效串聯(lián)電阻的影響,使得實際測量結(jié)果與理論值有所偏差。
(4)電容分壓器-50kV
電容量:1000pF
額定電壓:70kV
工作頻率:30~300HZ引擎啟動測試由于汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落,當引擎啟動后又會瞬間歸位,因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的沖擊并在此狀況下穩(wěn)定工作,DIN4839和ISO1675-2標準中,都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規(guī)定了標準的測試波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2標準中規(guī)定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出,這兩個電壓波形極為相似,只是在ISO1675-2標準中規(guī)定的波形,t8時間段疊加了一段交流紋波,這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。不過,CCD元件的制造成本高,在高感光度下的表現(xiàn)不太好,而且功耗較大。CMOS的色彩飽和度和質(zhì)感則略差于CCD,但處理芯片可以彌補這些差距。重要的是,CMOS具備硬件降噪機制,在高感光度下的表現(xiàn)要好于CCD,此外,它的讀取速度也更快。這些特性特別適合性能較高的單反相機,因此目前市場中常見的單反數(shù)碼相機幾乎都采用了CMOS傳感器。這些裝備了CMOS傳感器的數(shù)碼相機甚至具備了拍攝全高清(FullHD)的能力,這是裝備了CCD的數(shù)碼相機目前無法做到的。
(5)測試線及附件 1套