HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
CVT交流耐壓裝置 HNNY 雷沖擊耐壓試驗(yàn)裝置

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對(duì)電纜，電機(jī)等及其系統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)制造。電抗器采用多只分開設(shè)計(jì)，既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn)：

裝置具有過壓、過流、零位啟動(dòng)、系統(tǒng)失諧（閃落）等保護(hù)功能，過壓過流保護(hù)值可以根據(jù)用戶需要整定，試品閃落時(shí)閃落保護(hù)動(dòng)作并能記下閃落電壓值，以供試驗(yàn)。

自動(dòng)掃頻時(shí)頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定范圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時(shí)彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時(shí)曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。

當(dāng)金屬球體的半徑遠(yuǎn)大于信號(hào)波長(zhǎng)λ時(shí)15λ，并且球和雷達(dá)的距離R15λ時(shí)，此金屬球的雷達(dá)散射截面與信號(hào)頻率無關(guān)。雷達(dá)散射界面的基本概念雷達(dá)方程為典型的雷達(dá)方程描述，發(fā)射信號(hào)功率Pt通過增益為Gt的發(fā)射天線，并通過空間的衰減（距離為R）后，遇到目標(biāo)并將部分信號(hào)功率（反射信號(hào)與入射信號(hào)的功率比為目標(biāo)的雷達(dá)散射截面）反射回雷達(dá)接收天線，同樣經(jīng)過空間衰減，通過增益為Gr的接收天線得到功率為Pr，Pr與以上這些參數(shù)的關(guān)系在方程中表示。2選擇數(shù)據(jù)記錄功能4.1.3導(dǎo)出抓包數(shù)據(jù)可以通過wirshark等方軟件工具打開4.1.4測(cè)試結(jié)果4.2.TimeMeasurements-時(shí)序測(cè)試4.2.1設(shè)置過濾條件參考4.1.1設(shè)置過濾條件如下，比如設(shè)置LWR報(bào)文指令，位置如下4.2.2選擇時(shí)序測(cè)試功能在彈出來的時(shí)序圖，可根據(jù)不同端口port的設(shè)置來確定不同參數(shù)的設(shè)置，比如fromporttoport，是用來測(cè)試circletime。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級(jí)，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn)；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時(shí)間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對(duì)電纜耐壓時(shí)，滿足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗(yàn)時(shí)滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：?jiǎn)蜗?/span>380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)范圍：30Hz～300Hz

（8）系統(tǒng)測(cè)量精度：1.5％

（9）裝置具有過壓、過流、零位啟動(dòng)等保護(hù)功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控制箱 1臺(tái)

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：?jiǎn)蜗?/span> 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺(tái)

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時(shí)間：60分鐘

溫    升：小于60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵(lì)磁變壓器 1臺(tái)

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 引擎啟動(dòng)測(cè)試由于汽車電路所提供的電壓在引擎啟動(dòng)的瞬間會(huì)快速跌落，當(dāng)引擎啟動(dòng)后又會(huì)瞬間歸位，因此為了驗(yàn)證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的沖擊并在此狀況下穩(wěn)定工作，DIN4839和ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中，都對(duì)汽車引擎在啟動(dòng)的瞬間時(shí)電路所提供的電壓變化規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車引擎啟動(dòng)電壓擾動(dòng)波形從中可以看出，這兩個(gè)電壓波形極為相似，只是在ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的波形，t8時(shí)間段疊加了一段交流紋波，這是為了更好的模擬真實(shí)引擎啟動(dòng)時(shí)的電路特征。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ我們也應(yīng)當(dāng)使A線路與B線路之間的延遲匹配和插入損耗匹配。此外，我們需要確保插入損耗不會(huì)太多，這樣的話，接收器能夠正確地恢復(fù)數(shù)據(jù)。為了滿足上述要求，A線路和B線路應(yīng)該在它們的物理布局布線中保持高對(duì)稱。發(fā)射器和接收器也應(yīng)該在它們的A和B線路電路中保持高對(duì)稱，這樣的話，它們?cè)贏線路和B線路上的電氣負(fù)載相等。設(shè)計(jì)差分對(duì)，以限度地減少失真在理想情況下，差分對(duì)是完全對(duì)稱的，此時(shí)具有無限帶寬并且鄰近信號(hào)之間完全隔離。如果發(fā)現(xiàn)校準(zhǔn)漂移，必須立即重新校準(zhǔn)閥門器。實(shí)現(xiàn)以上目的比較好的工具是能夠測(cè)試和重新校準(zhǔn)電子閥門的手持式工具，F(xiàn)luke789ProcessMeter過程萬用表。該工具提供信號(hào)輸出，激勵(lì)連接到閥門器輸入的控制器，可遞增連續(xù)調(diào)節(jié)輸出電流，所以能夠檢查閥門的線性度和響應(yīng)時(shí)間。以下是利用789ProcessMeter過程萬用表檢查常閉閥門的基本步驟：1.將ProcessMeter過程萬用表設(shè)置為輸出模式，采用適合器的相應(yīng)電流范圍。將輸出電流測(cè)試線插入到mA輸出插孔。將旋轉(zhuǎn)功能開關(guān)從關(guān)閉位置(OFF)移動(dòng)至上面的個(gè)mA輸出位置，選擇4~2mA范圍。將過程萬用表連接至閥門器的輸入端子。為了確定器在4mA時(shí)是否完全關(guān)閉閥門，利用按鍵將輸出電流調(diào)節(jié)到4.mA。閥門應(yīng)關(guān)閉。同時(shí)觀察閥門是否移動(dòng)，按粗調(diào)(Coarse)下箭頭按鈕一次，將電流降低至3.9mA。閥門應(yīng)無任何運(yùn)動(dòng)。在設(shè)定閥門開始打開的位置點(diǎn)時(shí)，確保執(zhí)行器上沒有反向壓力(控制器輸入為4.mA時(shí)，該壓力使閥門保持閉合)。

（5）測(cè)試線及附件 1套