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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)
詳情介紹:

青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.基于駕駛員跟車特性的自適應(yīng)巡航算法開發(fā),ACC系統(tǒng)中**跟車距離計算圖2跟隨目標(biāo)信息檢測ACC系統(tǒng)通過獲得自車運動狀態(tài)(車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角)、駕駛員意圖(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開度、制動踏板開度)等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息,進行車輛運動估計和駕駛員意圖估計,然后指導(dǎo)雷達、相機等傳感器進行信號處理和信息融合,提高識別的準(zhǔn)確率和算法的運算效率,確定有效的跟隨目標(biāo)。確定有效目標(biāo)后,獲得跟隨目標(biāo)的距離、相對速度(相對自車)等信息。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。RaytekMMMT測溫儀可以很巧妙地避免上述問題的發(fā)生。它的優(yōu)勢集中在以下三個方面:選擇正確波長的儀器是在RaytekMMMT應(yīng)用成功的關(guān)鍵。波長短原則可能不適用。如果火焰比較臟,RaytekMMMT傳感器將取得比較好的測溫效果。如果使用一個波長較短的設(shè)備,火焰對測溫儀將有很大影響,產(chǎn)生一個較高的溫度。提供一個模擬輸出溫度,用戶可以在金屬在正確溫度時控制加熱的火焰。加熱周期可以被減少并減少過熱,產(chǎn)品溫度不合格情況是可以避免的。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,德國“工業(yè)4.研發(fā)白皮書”及“工業(yè)4.實施戰(zhàn)略及參考架構(gòu)”都將無線技術(shù)作為工業(yè)4.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究和中的重要組成部分,其中Wi-FNFzigbe2G/3G/4LORA等無線技術(shù)成為連接傳輸層的重要技術(shù)。每個層次的工業(yè)通訊方式略有差異。結(jié)合的五級層次架構(gòu),每層之間的通訊方式都不一樣,考慮到每個層次所賦予的職責(zé)和使命差異,工業(yè)通訊方式也存在差異。在ERP層和MES層,主要是以路由器、工業(yè)以太網(wǎng)和總線的方式互聯(lián),在目前的的網(wǎng)絡(luò)通訊上,沒有太多的變化。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3以雙路輸出為例,若主路帶滿載,而輔路帶額定負(fù)載10%以下,將導(dǎo)致輔路輸出電壓比起額定值高出較多;若主路帶額定負(fù)載10%以下,而輔路帶滿載,將導(dǎo)致輔路輸出電壓比額定輸出值低較多。另外,值得注意的是,若主路突然由重載變?yōu)楹茌p負(fù)載或相反,將導(dǎo)致輔路電壓出現(xiàn)下沖或上沖。很明顯這意味著,主路的“大動作”將可能導(dǎo)致輔路工作異常。模塊本身可以加更大的假負(fù)載,當(dāng)然這也會增加其損耗。在選擇電源模塊設(shè)計系統(tǒng)時,特別對于多路輸出模塊,應(yīng)考慮輕負(fù)載問題。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)如何解決霧霾所導(dǎo)致能見度低的問題成為當(dāng)今人們所關(guān)注的重點。很快,人們發(fā)現(xiàn)有一種設(shè)備能夠很好的克服這種困難——紅外熱像儀,紅外熱像儀能夠接收物體發(fā)出來的紅外輻射,它的工作波長是8-14um,不會受到pm2.5的影響,并且能清晰成像?;谶@個優(yōu)勢,紅外熱像儀可成為一款用于霧霾天氣中監(jiān)控和輔助駕駛的設(shè)備。(霧天可見光拍攝圖)(霧天紅外熱成像拍攝圖)通過對比,可以發(fā)現(xiàn),在霧霾天氣中,可見光沒有穿透功能,而大立紅外熱成像具有透煙透霧透霾透黑抗眩光作用。青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)青島華能HN系列 電流互感器測試儀 誠信服務(wù)






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