青島華能供應(yīng) 電容式電壓互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.其中，n為大于1的自然數(shù)，an代表第n個補(bǔ)償周期獲取的補(bǔ)償參數(shù)，mn-1代表第n-1個補(bǔ)償周期存儲的補(bǔ)償余數(shù)，nn代表RTC模塊的補(bǔ)償單位，b代表RTC模塊的補(bǔ)償單位的整數(shù)倍，mn代表第n個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)。在第n個補(bǔ)償周期中，所述根據(jù)所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值和所述補(bǔ)償余數(shù)對RTC模塊的時鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)，具體包括：按照所述第n個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值對所述RTC模塊的時鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)，并存儲所述第n個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)。

自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。將粗糙度影響程度降到，這樣我們才能獲得準(zhǔn)確的測量值。擠壓層的影響及解決辦法擠壓層即經(jīng)車床精車加工出來的試件表面上的一層薄薄的硬層。試件在被精車加工時，車刀同時對試件表面有一個擠壓（滾壓）作用，使精車面表層的金屬晶粒變形細(xì)化，較試件深層的金屬晶粒更細(xì)密，從而產(chǎn)生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測量值偏高于真空值，對用臺式硬度計(jì)和微電腦超聲硬度計(jì)測量硬度的準(zhǔn)確性有不同程度的影響。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，沒有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，，任何一種光源的發(fā)光都與其物質(zhì)內(nèi)部粒子的運(yùn)動狀態(tài)有關(guān)，當(dāng)處于低能級上的粒子（原子、分子或離子）吸收了適當(dāng)頻率外來能量（光）被激發(fā)而躍遷到相應(yīng)的高能級上（受激吸收）后，總是力圖躍遷到較低的能級去，同時將多余的能量以光子形式釋放出來。如果光是在沒有外來光子作用下自發(fā)地釋放出來的（自發(fā)輻射），此時被釋放的光即為普通的光（如電燈、霓虹燈等），其特點(diǎn)是光的頻率大小、方向和步調(diào)都很不一致。但如果是在外來光子直接作用下，由高能級向低能級躍遷時將多余的能量以光子形式釋放出來（受激輻射），被釋放的光子則與外來的入射光子在頻率、位相、傳播方向等方面完全一致，這就意味著外來光得到了加強(qiáng)，我們把它稱之為“光放大”。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3汽研聯(lián)手長安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測試主體單位確定測試場地并開展了極為規(guī)范的自動駕駛測試，其中自動緊急制動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動駕駛緊急制動（AEB功能）測試時如何進(jìn)行的呢？自動緊急制動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能開始嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實(shí)例：前車緊急制動測試自動駕駛車輛與目標(biāo)車輛保持一定的相對距離行駛，在達(dá)到要求車速后目標(biāo)車剎停，測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與目標(biāo)假車發(fā)生碰撞。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)我們可以對臺式電源電壓和恒流限制來進(jìn)行配置。電源將會監(jiān)測電壓和電流情況。對于測量結(jié)果隨時間的變化，我們可以手動收集，也可以用計(jì)算機(jī)來收集。簡單的程序或應(yīng)用軟件(如BenchVue)可以幫助檢索電源，以便搜集數(shù)據(jù)并繪制圖形。某些新款臺式電源配有圖形用戶界面，還可直接使用USB存儲器進(jìn)行記錄。圖2中的示例是超級電容器在未達(dá)到2.7V的電壓極限之前，以5A的速率進(jìn)行充電的情況。圖2：E36312A正在捕獲一個100F超級電容器的充電情況當(dāng)電容器達(dá)到2.7V以后，吸收的電流將會越來越少。青島華能供應(yīng) 電容式電壓互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供