- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
青島華能供應(yīng) 互感器校驗(yàn)裝置 售后完善HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.如果示波器沒(méi)有足夠大的存儲(chǔ)深度,則再高的采樣率也無(wú)法充分發(fā)揮價(jià)值。ZDS454Plus標(biāo)配512Mpts存儲(chǔ)深度,哪怕面對(duì)4GSa/s的采樣率,也能存儲(chǔ)長(zhǎng)達(dá)128ms的波形?!罢嬲饬x”測(cè)量如果不能對(duì)所有存儲(chǔ)深度的每一個(gè)波形都進(jìn)行測(cè)量,存儲(chǔ)深度的價(jià)值也就是“波形不失真”這一基本要求而已,卻無(wú)法更進(jìn)一步地去自動(dòng)挖掘出波形中存在的異常。只有具備“真正意義”參數(shù)測(cè)量統(tǒng)計(jì)功能,512Mpts的海量數(shù)據(jù)的價(jià)值才能被挖掘,否則如果只測(cè)其中的一個(gè)周期,海量的數(shù)據(jù)有何意義?不同于傳統(tǒng)示波器只測(cè)一個(gè)周期,或通過(guò)抽樣減少數(shù)據(jù)量再測(cè)量的模式,ZDS454Plus通過(guò)FPGA全硬件并行處理,基于原始采樣率和512Mpts全存儲(chǔ)深度,對(duì)每一幀波形每一周期進(jìn)行測(cè)量統(tǒng)計(jì),可在幾百毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)512Mpts數(shù)據(jù)的“真正意義”參數(shù)測(cè)量,測(cè)試項(xiàng)目可達(dá)51種,并且支持24種參數(shù)同時(shí)顯示。
自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在熄火時(shí)ECM提供了噴油和點(diǎn)火的控制信號(hào)。ECM已經(jīng)換過(guò)了,并且在熄火時(shí)從波形上看噴油器的供電沒(méi)問(wèn)題,ECM提供了噴油器接地和點(diǎn)火線圈控制方波信號(hào)。這說(shuō)明ECM在正常的工作,但是為什么會(huì)熄火呢?接上GDS試車(chē)讀取在熄火時(shí)的數(shù)據(jù)流對(duì)比如下圖。通過(guò)數(shù)據(jù)流對(duì)比只發(fā)現(xiàn)在熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小,噴油時(shí)間短,空流計(jì),歧管壓力傳感器數(shù)值都特別小。那會(huì)不會(huì)是因?yàn)樽兯傧鋽嗖婚_(kāi)檔,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖慢而導(dǎo)致進(jìn)氣特別小呢?試車(chē)查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。
具體接線步驟和說(shuō)明如下:
斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長(zhǎng),會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大干擾,參見(jiàn)圖3.4。
將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示,斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí),沒(méi)有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接,否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10,如果示波器沒(méi)有足夠大的存儲(chǔ)深度,則再高的采樣率也無(wú)法充分發(fā)揮價(jià)值。ZDS454Plus標(biāo)配512Mpts存儲(chǔ)深度,哪怕面對(duì)4GSa/s的采樣率,也能存儲(chǔ)長(zhǎng)達(dá)128ms的波形?!罢嬲饬x”測(cè)量如果不能對(duì)所有存儲(chǔ)深度的每一個(gè)波形都進(jìn)行測(cè)量,存儲(chǔ)深度的價(jià)值也就是“波形不失真”這一基本要求而已,卻無(wú)法更進(jìn)一步地去自動(dòng)挖掘出波形中存在的異常。只有具備“真正意義”參數(shù)測(cè)量統(tǒng)計(jì)功能,512Mpts的海量數(shù)據(jù)的價(jià)值才能被挖掘,否則如果只測(cè)其中的一個(gè)周期,海量的數(shù)據(jù)有何意義?不同于傳統(tǒng)示波器只測(cè)一個(gè)周期,或通過(guò)抽樣減少數(shù)據(jù)量再測(cè)量的模式,ZDS454Plus通過(guò)FPGA全硬件并行處理,基于原始采樣率和512Mpts全存儲(chǔ)深度,對(duì)每一幀波形每一周期進(jìn)行測(cè)量統(tǒng)計(jì),可在幾百毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)512Mpts數(shù)據(jù)的“真正意義”參數(shù)測(cè)量,測(cè)試項(xiàng)目可達(dá)51種,并且支持24種參數(shù)同時(shí)顯示。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3拿出ES31E接地電阻土壤電阻率測(cè)試儀。這次使用的是四線精密測(cè)試接地電阻(以下接下均參照此圖)默認(rèn)接地棒之間的距離為5米。打接地棒電流極紅色。打接地棒電壓極黃色。將綠色與黑色同時(shí)鉗到設(shè)備的接地引下線上。分別把對(duì)應(yīng)顏色插入到儀表接口上。整體圖。旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)到接地電阻檔RE檔,此檔就是測(cè)量接地電阻的。按TEST紅色鍵開(kāi)始測(cè)試。1秒,此時(shí)還有7秒就完成。得出接地電阻來(lái),3.28歐,此時(shí)的接地情況良好,檢收合格。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示,斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時(shí),CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)在智能手表中接入高性能、超低功耗智能穿戴GPS模塊,這個(gè)GPS模塊由GPS模塊(芯片)、電池、天線和通訊器件等部件組成。同時(shí)監(jiān)控者只需在上安裝客戶端軟件,便可以通過(guò)該軟件,掃描智能手表自帶的電子信息,再輸入智能手表一的驗(yàn)證碼,讓軟件與智能手表成功綁定,當(dāng)穿戴者帶上智能手表后,家人就可以通過(guò)此款軟件來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控其位置信息。智能手表選擇GPS模塊SKG8A的原因:強(qiáng)大的GPS能力高性能、超低功耗智能穿戴GPS模塊具有抗干擾能力,支持天線檢測(cè),擁有多種模式,支持FLP模式,在極低的功耗下依然能擁有較高的精度。青島華能供應(yīng) 互感器校驗(yàn)裝置 售后完善