- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
青島華能HN系列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場檢定裝置 生產廠家HN10A互感器特性綜合測試儀
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.發(fā)動機控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動機轉速作為主要輸入信號,由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測到的發(fā)動機運行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元(ECU),由ECU對基本輸油量進行修正,計算出所需的燃油量,然后控制電磁噴油器的開啟時間,達到控制噴油量的目的。柴油機的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。
自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在我們平時的仿真模擬測試過程中,經常會需要信號源輸出一些仿真現(xiàn)場實際情況的非標準波形,如現(xiàn)場波形,編碼誤觸發(fā)波形,**氣囊碰撞展開激勵信號等等。對于此類波形通常都需要用函數(shù)耦合甚至只能現(xiàn)場捕獲復現(xiàn)。而這種要求對于大多數(shù)僅能產生標準波形的函數(shù)信號源來說就顯得力不從心。而對于此類波形要求,采用具有連續(xù)采樣的任意波形就可以輕松搞定。我們就演示利用RIGOL的具有連續(xù)采樣功能的DG1Z任意波形發(fā)生器和DS1Z數(shù)字示波器分三步即可模擬生成任意波。
具體接線步驟和說明如下:
斷開電力線與CT一次側的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側的測量引入較大干擾,參見圖3.4。
將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,基于視覺的**系統(tǒng)在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控制臺、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn),以充分滿足信息需求。此外,汽車制造商也在越來越多地部署攝像頭,以提高**性,實現(xiàn)駕駛員輔助應用(提高倒車和停車的可視性)。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例,要求在214年所有汽車都將后置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷,該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖35G如何實現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?無線傳輸增加傳輸速率大體上有兩種方法,其一是增加頻譜利用率,其二是增加頻譜帶寬。在無線傳輸中,數(shù)據(jù)以碼元(symbol)的形式傳送。在碼元傳送速率(碼率)不變的情況下,信號占用的無線帶寬不變,而每個碼元傳送的信息數(shù)據(jù)量是由調制方式決定的。調制方式是指如何用信號傳遞信息。無線通訊中的調制通過操縱無線電波的幅度和相位可以產生載波的不同狀態(tài)。當調制方式由簡單變到復雜時,載波狀態(tài)數(shù)量增加,一個碼元所代表的信息量。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側網絡(的電纜及元器件)能夠顯著減小進入到周圍環(huán)境中而可能被攔截的電磁能輻射等級。不同干擾場的選擇干擾場主要有電磁干擾及射頻干擾兩種。電磁干擾(EMI)主要是低頻干擾,馬達、熒光燈以及電源線是通常的電磁干擾源。射頻干擾(RFI)是指無線頻率干擾,主要是高頻干擾。無線電、電視轉播、雷達及其他無線通訊是通常的射頻干擾源。對于抵抗電磁干擾,選擇編織為有效,因其具有較低的臨界電阻;對于射頻干擾,箔層有效,因編織依賴于波長的變化,它所產生的縫隙使得高頻信號可自由進出導體;而對于高低頻混合的干擾場,則要采用具有寬帶覆蓋功能的箔層加編織網的組合方式。青島華能HN系列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場檢定裝置 生產廠家