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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法
詳情介紹:

青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法測量校核型號的CT、PT,包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.它們簡單易用、功能豐富,可滿足電氣和暖通空調(diào)布局要求。如果您還在疑惑為什么需要福祿克專業(yè)級激光水平儀,那么下面我們?yōu)槟愂鑫宕笤颍?.準(zhǔn)確度、準(zhǔn)確度、準(zhǔn)確度無論您要安裝開關(guān)設(shè)備、管道系統(tǒng)、電纜橋架、照明設(shè)備、電源插座還是開關(guān),為保證性能或美觀或者兩者兼顧,關(guān)鍵是要將它們映射到一條直線上。粉筆線和參考繩可能會下垂、模糊或消失。福祿克線式激光水平儀投射,可讀基準(zhǔn)點在1米范圍內(nèi)到3毫米。由于配有一個快速穩(wěn)定、自動調(diào)平的萬向支架,此設(shè)備可即時提供結(jié)果。可承受野蠻操作您可能已經(jīng)嘗試過使用激光水平儀,卻發(fā)現(xiàn)還要小心翼翼地操作?,F(xiàn)有的激光水平儀易斷開,如果跌落就會失去校準(zhǔn)。讓我們面對現(xiàn)實吧,當(dāng)您正在工作現(xiàn)場工作時,激光水平儀掉落,您不可能每次在發(fā)生這種事的時候重新放置您的激光水平儀。福祿克為其激光水平儀添加了一個橡膠保護(hù)殼,通過了一米跌落測試并保持校準(zhǔn)不變。時間就是這種陳詞濫調(diào)卻是真理。據(jù)估計,電工們可能要花費(fèi)多達(dá)25%的時間用于測量和布局工作。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。掃瞄調(diào)諧頻譜儀是常用的頻譜儀類型,它的基本結(jié)構(gòu)與超外差式接收器類似,主要工作原理是輸入信號透過衰減器直接加入混波器中,可調(diào)變的本地振蕩器經(jīng)由與CRT螢?zāi)煌降膾呙楫a(chǎn)生器產(chǎn)生隨時間作線性變化的振蕩頻率,再將混波器與輸入信號混波降頻后的中頻信號(IF)放大后、濾波與檢波傳送至CRT螢?zāi)?,因此CRT螢?zāi)坏目v軸將顯示信號振幅與頻率的相對關(guān)系。如上所言,影響信號反應(yīng)的主要關(guān)鍵為濾波器頻寬。高斯濾波器(Gaussian-ShapedFilter)影響的功能就是量測所常見到的解析頻寬(ResolutionBandwidth;RBW)。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10,上回我們說到直流充電樁的正常充電流程,那么問題來了,直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢?我們不妨來了解一下,方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。,我們來簡單回顧一下上周的精華內(nèi)容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)(即直流充電樁),右邊是電動汽車,二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構(gòu)成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),那么接下來我們將對這三部分進(jìn)行“體檢”。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3HIL測試一大部分是真實模擬切換和故障注入。真實模擬切換意味著每個I/O點必須能夠在模擬的模型驅(qū)動信號和真實的組件(執(zhí)行器、傳感器、控制器等)之間進(jìn)行物理切換。故障注入開關(guān)需要注入故障(開路、斷路、引腳短路、反極性、短接地、與軌道短路、相鄰信號短路)來確保被測設(shè)備反應(yīng)適當(dāng)。這些需求意味著需要大量的開關(guān),每一個簡單的2線模擬信號可能需要6-12個繼電器,以確保能夠排除故障和真實模擬連接的所有交換。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)據(jù)悉,中興通訊與某運(yùn)營商合作,成功完成業(yè)界5G承載網(wǎng)OTN端到端低時延傳輸測試,為超高可靠超低時延通信(uRLLC)業(yè)務(wù)的承載帶來了新突破。uRLLC是ITU-R確定的5G三大主要應(yīng)用場景之一,隨著智慧、工業(yè)控制、自動駕駛、觸覺互聯(lián)網(wǎng)、VR沉浸式體驗等新型業(yè)務(wù)的興起,uRLLC幫助我們節(jié)省時間、提高工作效率、提升產(chǎn)品精度、改善溝通交流體驗。青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法青島華能HN系列 微型互感器誤差校驗裝置 試驗方法






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