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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供
詳情介紹:

青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供測量校核型號的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.徇或表征儀表穩(wěn)定性如今尚未有定量值,化工企業(yè)通常用儀表零漂移來權(quán)衡儀表的穩(wěn)定性。稱重儀表穩(wěn)定性的優(yōu)劣直接干系到儀表的應(yīng)用范疇,偶爾直接影響化工消費(fèi),穩(wěn)定性不好形成的影響屢屢雙儀表精度降落對化工消費(fèi)的影響還要大。穩(wěn)定性不好儀表維護(hù)量也大,是儀表工不盼望呈現(xiàn)的事情。稱重儀表的敏銳度偶爾也稱“放大比”,也是儀表靜特性貼切線上各點(diǎn)的斜率。增長放大倍數(shù)能夠進(jìn)步儀表敏銳度,單純加大敏銳度并不變化儀表的基天性能,即稱重儀表精度并沒有進(jìn)步,相反偶爾會呈現(xiàn)振蕩征象,形成輸出不穩(wěn)定。

自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測試內(nèi)容。在整車網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中,各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提,CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點(diǎn)測試等測試,今天主要介紹CAN一致性測試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測試。數(shù)據(jù)長度代碼又稱DLC(DateLengthCode),用于規(guī)定數(shù)據(jù)場的字節(jié)數(shù),DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié),為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標(biāo)準(zhǔn),解讀一致性測試中的DLC測試:測試項(xiàng)目:發(fā)送報(bào)文DLC;測試步驟:DUT供電,利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文,持續(xù)數(shù)分鐘,對比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同,循環(huán)操作數(shù)次,進(jìn)行評估;測試目的:檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場長度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;評價(jià)標(biāo)準(zhǔn):DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號列表規(guī)范中定義的DLC,并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環(huán)操作,整車CAN總線擁有多零部件,需要測試多項(xiàng)目,這樣就會花費(fèi)大量的時(shí)間及人力,為了提率,解決人力成本,CAN一致性自動化呼之欲出,致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時(shí),沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10,、智能手表等便攜設(shè)備迅速普及,用戶端及嵌入式系統(tǒng)對GUI性能和外觀要求也越來越高。ZLG推出的AWTK憑借著開源、簡單易用、跨平臺同步開發(fā)等優(yōu)勢,逐漸在電子、工業(yè)控制等行業(yè)大放異彩。AWTK全稱為ToolkitAnywher,是ZLG傾心打造的一套基于C語言開發(fā)的GUI框架。旨在為用戶提供一個(gè)功能強(qiáng)大、可靠、簡單易用、可輕松做出炫酷效果的GUI引擎,并支持跨平臺同步開發(fā),一次編程,終生使用。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時(shí)應(yīng)按照圖3交流用電設(shè)備,家用電器、辦公及電腦設(shè)備、AC/DC電源適配器等,都需要電源適配器。如果您設(shè)計(jì)和制造電源適配器、充電器或類似設(shè)備,那么檢查用電設(shè)備的峰值沖擊電流是一項(xiàng)基本測試。您需要確保您的適配器正常啟動,沒有熔壞絲,損壞開關(guān)觸點(diǎn),或影響其他連接到同一交流線路設(shè)備的運(yùn)行。您可能還需要測量在頻率下的輸入電壓、輸入電流和輸入功率以確保電源在您的規(guī)定范圍內(nèi)。想想一輛停在路上并且發(fā)動機(jī)關(guān)閉的汽車,如果要在不使用發(fā)動機(jī)的情況下移動汽車,我們將需要很大的力來推動汽車。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時(shí),CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)一般有由速度測量進(jìn)行推演、已知質(zhì)量物體加速度所產(chǎn)生動力,即應(yīng)用應(yīng)變儀測量此力進(jìn)行推演,還有就是下面所說的方法:與被測加速度有關(guān)的力可由一個(gè)已知質(zhì)量產(chǎn)生。這種力可以為電磁力或電動力,終簡化為對電流的測量,這就是伺服返回傳感器,實(shí)際又能有多種振動式加速度傳感器。力覺傳感器力覺傳感器用于測量兩物體之間作用力的三個(gè)分量和力矩的三個(gè)分量。機(jī)器人中理想的傳感器是粘接在依從部件的半導(dǎo)體應(yīng)力計(jì)。具體有金屬電阻型力覺傳感器、半導(dǎo)體型力覺傳感器、其它磁性壓力式和利用弦振動原理制作的力覺傳感器。青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供






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