青島華能供應(yīng) 變頻互感器綜合測試儀 試驗(yàn)方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.工業(yè)4.0時(shí)代，智能化已成為衡量城市發(fā)展水平的重要因素，建設(shè)智慧城市是未來城市發(fā)展的一個(gè)共同目標(biāo)。隨著世界經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，城市對清潔、、經(jīng)濟(jì)、**的電力能源的需求日趨加劇。在智慧城市的諸多建設(shè)工程中，智能電網(wǎng)也成為關(guān)鍵項(xiàng)目之一。隨著我國堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的快速推進(jìn)，智能電網(wǎng)在確保城市用電**可靠、促進(jìn)城市綠色發(fā)展、提升城市網(wǎng)絡(luò)通信能力、拉動(dòng)城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及豐富城市服務(wù)內(nèi)涵等方面對城市智能化發(fā)揮了巨大的推動(dòng)作用。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)?；谕瑯拥脑?，在電源測量中也應(yīng)該盡量使用1：1的而不是示波器標(biāo)配的10：1的。否則示波器的噪聲也會(huì)被放大。帶來的噪聲是在在衰減器前面耦合進(jìn)來的，因此無論衰減比設(shè)置多少，貢獻(xiàn)的噪聲都是一定的。在某些不正確的使用方法下，可能會(huì)帶來額外的噪聲，一個(gè)典型的例子就是使用長地線。為了方便測試，示波器的的無源通常會(huì)使用10cm左右的鱷魚夾形式的長地線，但是這對于電源紋波的測試卻是不適用的，特別是板上存在開關(guān)電源的場合。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會(huì)給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時(shí)，沒有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，因?yàn)槭静ㄆ饕呀?jīng)標(biāo)配了模板測試和參數(shù)門限測試能力，所以能夠一次性直接執(zhí)行許多測試需求，而不需要花費(fèi)大量的軟件開發(fā)時(shí)間。中，銅色的通往EMC干擾室的外部的門位于測試平臺的右側(cè)。在左側(cè)，攜帶功能測試結(jié)果的橘黃色光纖中的光信號被轉(zhuǎn)換為電信號后通過BNC線纜輸入到示波器通道上。在EMC干擾室外用于抗干擾數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)的示波器陣列示波器中的波形模板用于相對于預(yù)定義的一致性需求的波形形狀。模板的尺寸取決于被測信號的功能標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過計(jì)算機(jī)在測試過程中進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)整。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時(shí)應(yīng)按照圖3為了這個(gè)目的，Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?。?shù)據(jù)可以在云端得到和處理。這項(xiàng)方案在被廣泛使用，無論是在水資源管理和農(nóng)業(yè)，還是建筑能源管理和工業(yè)領(lǐng)域。在未來，Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺將會(huì)運(yùn)行在sysWORXXCTR-7并使用設(shè)備的預(yù)處理數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)終將會(huì)傳輸?shù)紹acsoft云端做終和管理報(bào)告。銷售總監(jiān)GuyGish解釋說：“我們只是傳輸數(shù)據(jù)增量，即被識別到的各個(gè)消耗值之差。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò)，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規(guī)范的一個(gè)關(guān)鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁干擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網(wǎng)絡(luò)中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。青島華能供應(yīng) 變頻互感器綜合測試儀 試驗(yàn)方法