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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法
詳情介紹:

青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.回答這兩個(gè)問(wèn)題將幫助您縮小選擇范圍,獲得您需求的紅外熱像儀和探測(cè)器類型。溫度范圍:溫度范圍即測(cè)量物體會(huì)有多冷或多熱。這也可能就是您可以測(cè)得的或溫度值。,您在拍攝停在跑道上的飛機(jī)的引擎。飛機(jī)機(jī)身的溫度可能為25°C左右,而引擎的溫度大約為500°C。所以您的溫度范圍大概是25°C到500°C,那么您就要選擇能夠一次拍攝到整個(gè)溫度范圍的熱像儀系統(tǒng)。溫度分辨率:溫度分辨率是您需要測(cè)量的溫度差,通常被稱為紅外熱像儀的熱靈敏度。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。具體地,就是通過(guò)變壓器設(shè)計(jì)使公共繞組3的等值阻抗等于0或近似等0。上述兩個(gè)條件同時(shí)滿足,即可有效諧波在變壓器中的流通路徑,使諧波不至于通過(guò)變壓器回饋至網(wǎng)側(cè),從而起到對(duì)諧波隔離的作用。濾波器設(shè)計(jì)1雙調(diào)諧濾波器特性根據(jù)直流輸電系統(tǒng)的特點(diǎn),建立如所示用來(lái)驗(yàn)證新型濾波方式及對(duì)比與傳統(tǒng)無(wú)源濾波效果差異的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。整流站采用新型換流變壓器,二次繞組有抽頭引出接DT5/7和DT11/13,一次繞組出線端,即網(wǎng)側(cè)接二階高通濾波器HP2及并聯(lián)電容器;逆變站采用傳統(tǒng)換流變壓器,這里不再說(shuō)明。

具體接線步驟和說(shuō)明如下:

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長(zhǎng),會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大干擾,參見(jiàn)圖3.4。青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示,斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí),沒(méi)有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接,否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10,可充分利用于高精度的功率測(cè)量。鉗式電流傳感器之所以具備這樣的性能,主要原因是除了開(kāi)口部分以外,采用了周邊均一以及將磁阻到程度的開(kāi)口構(gòu)造。有意識(shí)的設(shè)計(jì)成和貫通式一樣的磁芯周邊均一的構(gòu)造。另外,我們公司的鉗式電流傳感器不僅重視性能方面,也重視操作性。從開(kāi)關(guān)到鎖定的動(dòng)作可用單手輕松完成。而且在環(huán)境下都能使用,適用-40℃~+85℃的溫度范圍,在高溫環(huán)境下的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙等嚴(yán)酷環(huán)境下使用也沒(méi)有問(wèn)題。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3基于的軟件定義無(wú)線電技術(shù),實(shí)時(shí)頻譜儀在成本、尺寸、重量和功耗方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室級(jí)頻譜儀。于分布式部署在實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)或車輛內(nèi),是一款便攜式、無(wú)風(fēng)扇系統(tǒng),具有高性能軟件定義的射頻接收器、數(shù)字化儀和儀的功能。具有靜音、重量輕、外殼更加堅(jiān)固、及頻譜性能更高的特點(diǎn)?;趦?yōu)化的軟件定義的無(wú)線電接收器架構(gòu),結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)字化和數(shù)字信號(hào)處理。在這樣一個(gè)小型、美觀的單盒平臺(tái)上能夠?qū)崿F(xiàn)寬帶寬、深動(dòng)態(tài)范圍和27GHz頻率范圍。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示,斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時(shí),CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)如所示,這種新技術(shù)使得Asterion比常規(guī)電源可以在更寬的電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿功率輸出。,ix2電流倍增技術(shù)使得AMETEK程控電源Asterion系列產(chǎn)品比常規(guī)電源可以在更寬的電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿功率輸出電流倍增技術(shù)使得AMETEK程控電源產(chǎn)品的輸出在電壓減少到額定電壓一半時(shí)候的輸出電流可以達(dá)到額定電流的二倍。ix2電流倍增技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電源在更大的電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿功率輸出。所有的AMETKE程控電源新的Asterion電源都使用了ix2電流倍增技術(shù)。青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法青島華能HN系列 互感器校驗(yàn)儀 試驗(yàn)方法






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