HN2003D型 三相電能表校驗(yàn)臺(tái)  青島華能供應(yīng) 電能質(zhì)量?jī)x檢定裝置 質(zhì)量皮實(shí)

本校驗(yàn)臺(tái)裝置由程控三相校表源、0.05級(jí)（0.02級(jí)）三相采樣式多功能標(biāo)準(zhǔn)表以及配有校表和管理軟件的計(jì)算機(jī)組成。裝置的技術(shù)指標(biāo)符合和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與檢定規(guī)程。校表源輸出穩(wěn)定、安可靠、使用方便；標(biāo)準(zhǔn)表準(zhǔn)確穩(wěn)定，功能齊，一表多用。源表與計(jì)算機(jī)組成的檢定系統(tǒng)，對(duì)于有相應(yīng)電量輸出信息的被校表能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢定，并給出符合規(guī)程要求的檢定報(bào)告。全天科技直流可編程電源編程的方式可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多樣的選擇，如可在電源面板上進(jìn)行編程，或可以利用全天科技電源內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)RS232/RS485/USB/LAN/GPIB接口進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，在上位機(jī)上來(lái)進(jìn)行編輯的操作。LIST功能大大方便了測(cè)試工程師的操作，保證測(cè)試簡(jiǎn)單、快捷、準(zhǔn)確的完成。全天科技可編程直流電源，還內(nèi)置了符合汽車電子領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的常用測(cè)試波形。此項(xiàng)為汽車電子行業(yè)提供解決方案。省去測(cè)試前繁瑣的編輯過(guò)程，同時(shí)，測(cè)試工程師可自行調(diào)整波形的設(shè)置參數(shù)，以便輸出不同測(cè)試等級(jí)下的波形。

主要技術(shù)指標(biāo)

交流輸出電壓、電流
  電壓量程（V） 57.7、100、220、380；
  電流量程（A） 0.1、1、5、20、50、100；
  調(diào)節(jié)范圍  0～120%；
  調(diào)節(jié)細(xì)度 0.005%；
輸出相位 
  電流對(duì)相電壓移相 0.00°～359.99°；
  調(diào)節(jié)細(xì)度 0.01°；
輸出頻率 
  調(diào)節(jié)范圍     45～65Hz； 
  調(diào)節(jié)細(xì)度     0.001Hz；
  調(diào)定值準(zhǔn)確度 0.01Hz。
畸變波輸出
  諧波次數(shù)    2～31次；青島華能供應(yīng) 電能質(zhì)量?jī)x檢定裝置 質(zhì)量皮實(shí)ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負(fù)載率急劇增大，傳統(tǒng)的CAN總線越來(lái)越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯(cuò)誤幀漏檢率，同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進(jìn)CANFD采用了兩種方式來(lái)提高通信的效率：一種方式為縮短位時(shí)間，提高位速率；另一種方式為加長(zhǎng)數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度，減少報(bào)文數(shù)量，降低總線負(fù)載率。