HN2012F電能質(zhì)量?jī)x青島華能供應(yīng) 電能質(zhì)量?jī)x檢定裝置 廠家直供

1、多通道測(cè)量：4個(gè)電壓通道、4個(gè)電流通道同時(shí)測(cè)量。

2、電氣參數(shù)測(cè)量：可同時(shí)測(cè)量電壓幅值、電流幅值、相位、頻率、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等參數(shù)；

3、可測(cè)量2-64次的電壓諧波和電流諧波含量；

4、可測(cè)量總諧波畸變率；

5、可測(cè)量并短時(shí)閃變（PST）、長(zhǎng)時(shí)閃變（PLT）、電壓波動(dòng)；

6、可測(cè)量正序電壓、負(fù)序電壓、零序電壓、電壓不平衡度；

7、可測(cè)量正序電流、負(fù)序電流、零序電流、電流不平衡度；圖1生產(chǎn)自動(dòng)化的分層模型以及對(duì)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的要求要求對(duì)過程變量進(jìn)行采集和控制的設(shè)備位于自動(dòng)化的層——現(xiàn)場(chǎng)層。除了控制單元以外，還包括人機(jī)接口/終端、傳感器、執(zhí)行器和復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。智能傳感器、測(cè)量轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制設(shè)備的使用也正逐漸增加?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）為一種全新的分布式控制測(cè)控系統(tǒng)。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)中用于連接傳感器和執(zhí)行器的昂貴布線在現(xiàn)代工廠中被串行總線系統(tǒng)所取代（現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、傳感器－執(zhí)行器－總線系統(tǒng)）。

8、暫態(tài)參量測(cè)量功能，具備電壓驟升驟降事件記錄功能，同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)錄波功能，將所發(fā)生事件的發(fā)生時(shí)間和前后五個(gè)周波的實(shí)際波形記錄下來；

9、具有示波功能，可以實(shí)時(shí)波形顯示電壓電流大小和畸變情況，并可以在儀器上對(duì)電壓電流波形進(jìn)行縮放；

10、六角圖顯示功能，可進(jìn)行計(jì)量回路和保護(hù)裝置回路的矢量，進(jìn)行計(jì)量裝置錯(cuò)接線檢查；在三相三線接線方式時(shí)，可自動(dòng)判斷48種接線方式；追補(bǔ)電量自動(dòng)計(jì)算功能，方便使用人員對(duì)接線有問題的用戶計(jì)算追補(bǔ)電量。單片機(jī)是整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的主要部分，擔(dān)負(fù)對(duì)前端脈沖信號(hào)的處理、計(jì)算、以及信號(hào)的同步，計(jì)時(shí)等任務(wù)，其次，將測(cè)量的數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算后，將得到的轉(zhuǎn)速值傳送到顯示接口中，用數(shù)碼管顯示數(shù)值。在本系統(tǒng)中考慮到計(jì)數(shù)的范圍、使用的定時(shí)，計(jì)數(shù)器的個(gè)數(shù)及I/O口線。電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量需要經(jīng)過的4個(gè)基本步驟：1是控制方式；2是確定計(jì)數(shù)方式；3是信號(hào)輸入方式；4是計(jì)數(shù)值的讀??；單片機(jī)完成對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖計(jì)數(shù)的控制，讀取寄存器完成轉(zhuǎn)速頻率的確定。

二、技術(shù)指標(biāo)

液晶界面

液晶顯示界面主要有十三屏，包括主菜單、十二個(gè)功能界面，顯示內(nèi)容豐富。

1．主菜單：

當(dāng)開機(jī)后顯示圖五所示的主菜單界面。屏幕頂端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間，右下角顯示電池剩余電量（用戶可根據(jù)此數(shù)值來判斷是否需要為儀器充電）。中部為功能菜單選項(xiàng)，共十二項(xiàng)，包括：參數(shù)設(shè)置、電氣參數(shù)、諧波測(cè)試、頻譜、波形顯示、矢量、CT變比、歷史記錄、驟升驟降、瀏覽查詢、磁盤管理、系統(tǒng)校準(zhǔn)。點(diǎn)擊圖標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)功能界面。

 按一定的規(guī)則對(duì)各脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制，即可改變逆變電路輸出電壓的大小，也可改變輸出頻率，如所示為脈寬調(diào)制原理圖。脈寬調(diào)制原理圖，把正弦半波波形分成N等份，就可把正弦半波看成由N個(gè)彼此相連的脈沖所組成的波形。如果把上述脈沖序列用同樣數(shù)量的等幅而不等寬的矩形脈沖序列代替，使矩形脈沖的中點(diǎn)和相應(yīng)正弦等分的中點(diǎn)重合，且使矩形脈沖和相應(yīng)正弦部分面積（即沖量）相等，就得到一組脈沖序列，這就是PWM波形。根據(jù)沖量相等效果相同的原理，PWM波形和正弦半波是等效的，如所示為正弦波PWM調(diào)制波形。

2．“參數(shù)設(shè)置”界面： 

參數(shù)設(shè)置界面如圖六所示，此屏用于調(diào)整試驗(yàn)前所需要確定的數(shù)據(jù)。包括：接線方式、電流輸入、記錄數(shù)據(jù)、PT變比、CT變比、額定電壓、短路容量、供電容量、協(xié)議容量、設(shè)置日期、設(shè)置時(shí)間、變電站名、線路名稱、文件名稱、存儲(chǔ)速率、開始存儲(chǔ)。

l 接線方式：指被測(cè)裝置的接線聯(lián)接方式，包括：三相三線和三相四線兩種情況。點(diǎn)擊相應(yīng)的選項(xiàng)進(jìn)行選擇。

l 電流輸入：指用哪種方式進(jìn)行電流的測(cè)量，包括：5A鉗表測(cè)量、25A鉗表測(cè)量、100A中鉗表測(cè)量（選配）、500A中鉗表測(cè)量（選配）、400A大鉗表測(cè)量（選配）、2000A大鉗表測(cè)量（選配），共6種選項(xiàng)。點(diǎn)擊相應(yīng)的選項(xiàng)進(jìn)行選擇。BMS應(yīng)具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。，應(yīng)避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺(tái)車?yán)镉泻芏郆MS模塊，每個(gè)模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動(dòng)汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個(gè)模塊供電不會(huì)相互串?dāng)_，同時(shí)保證BMS單個(gè)模塊的立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應(yīng)較寬。

l 記錄間隔：指對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)保存的時(shí)間間隔，間隔為1秒鐘、間隔為50000秒鐘。設(shè)置時(shí)，先點(diǎn)擊數(shù)值框位置進(jìn)入修改狀態(tài)（此時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出鍵盤框），再點(diǎn)擊相應(yīng)的數(shù)字輸入所需的數(shù)字，后點(diǎn)擊數(shù)值框外的其他位置完成設(shè)置。

l 記錄起停：指存儲(chǔ)功能設(shè)置開關(guān)。當(dāng)選擇“是”時(shí)存儲(chǔ)功能打開，自動(dòng)開始存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；當(dāng)選擇“否”時(shí)存儲(chǔ)功能關(guān)閉，停止存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊相應(yīng)的選項(xiàng)進(jìn)行選擇。

l 當(dāng)前日期：對(duì)當(dāng)前的日期（年月日）進(jìn)行設(shè)置；設(shè)置時(shí)，先點(diǎn)擊數(shù)值框位置進(jìn)入修改狀態(tài)（此時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出鍵盤框），再點(diǎn)擊相應(yīng)的數(shù)字輸入所需的數(shù)字，后點(diǎn)擊數(shù)值框外的其他位置完成設(shè)置。

青島華能供應(yīng) 電能質(zhì)量?jī)x檢定裝置 廠家直供，在信號(hào)燈為綠燈時(shí)，行人可以通行，機(jī)動(dòng)車停駛；在黃燈時(shí)，機(jī)動(dòng)車仍舊停駛，給出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間讓行人繼續(xù)通過。但如遇情況，如殘障人士在過馬路時(shí)，需要延長(zhǎng)通行時(shí)間，行人檢測(cè)傳感器便可將行人存在檢測(cè)的信號(hào)傳輸至交通信號(hào)系統(tǒng)，從而延長(zhǎng)黃燈的時(shí)間，保證行人的**。此外，如果傳感器在檢測(cè)到無行人過馬路時(shí)，通過傳感信號(hào)，黃燈也可縮短，提升道路運(yùn)行的效率。學(xué)校、體育館、商業(yè)中心、大型商場(chǎng)等設(shè)施周邊的十字路口往往無法準(zhǔn)確預(yù)估每天不斷變化的量，預(yù)設(shè)的時(shí)間配比無法滿足中不同時(shí)段的真況。