HNWDL-8000溫升三相大電流發(fā)生器 青島華能專業(yè)定制 電纜熱循環(huán)溫升試驗系統(tǒng) 廠家直供

又稱：大電流溫升試驗設(shè)備，大電流溫升試驗系統(tǒng)，大電流溫升試驗裝置

功能簡介：

     HNWDL-10000溫升三相大電流發(fā)生器主要用于母線槽，開關(guān)，開關(guān)柜和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。

功能特點：

1）內(nèi)置高配置工控機，采用可編程控制器西門子S730PLC作為中心處理器，對交流信號進(jìn)行實時掃描,實現(xiàn)監(jiān)測和閉環(huán)控制，并設(shè)計設(shè)置管理，只有獲得相應(yīng)操作權(quán)限的人員，才能進(jìn)行某些功能的操作。CAN總線不一致的危害復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，各個節(jié)點質(zhì)量良莠不齊會對CAN總線網(wǎng)絡(luò)存在較大的**隱患，通常會因為其中某一個節(jié)點的錯誤進(jìn)而影響整體總線正常運行，乃至導(dǎo)致整體總線的?？偩€比如一個CAN網(wǎng)絡(luò)包含節(jié)點C，節(jié)點A差分電壓是1.2V，而節(jié)點B的差分電壓是2.0V，節(jié)點C差分電壓是1.8V。當(dāng)整車CAN網(wǎng)絡(luò)工作在強電磁干擾的環(huán)境下，環(huán)境的共模干擾串?dāng)_到CAN總線中會使節(jié)點A的差分電壓影響到0.9V以下，導(dǎo)致節(jié)點從顯性電平翻轉(zhuǎn)成為隱性電平，進(jìn)而導(dǎo)致了節(jié)點A工作故障，頻繁發(fā)出錯誤幀。

2）進(jìn)口PC機15英寸真彩大液晶觸摸工業(yè)平板電腦操作，采用支持現(xiàn)場總線技術(shù)的智能型傳感器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送的全數(shù)字化，顯示操作單元選用了觸摸式彩色液晶顯示屏，全中文菜單，界面清晰直觀，操作簡單方便。測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控制，式操作，快捷、簡單、方便

3）本儀器測試方法有全自動測試與手動測試兩種方法，只需設(shè)置簡單的試驗電流與時間即可。帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng)，配有4個USB口，輕松U盤、打印機等多種設(shè)備。并以通過鼠標(biāo)接口直接操作。提供RS232和RS485兩種通訊接口選擇，可與后臺計算機連接，通過RS232接口可以直接與電腦PC機通訊，可以打印曲線，提供電腦通訊軟件；實現(xiàn)數(shù)據(jù)和溫度曲線打?。粡亩鴰椭脩粝薅鹊販p少試驗前的安裝時間，”奇石樂產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說。快速安裝和用戶優(yōu)化操作車輛測試人員希望將精力集中在實際測試上，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無線局域網(wǎng)信號強傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運行?！斑^去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數(shù)米長的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng)，無需在這些步驟上花費寶貴的時間，”Vidner博士解釋說，“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅(qū)動軸上，測量鏈便準(zhǔn)備就緒了。

4）只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試、電流和步長，省去手動調(diào)壓、人工記錄、描繪曲線等煩瑣勞動，減小勞動強度，提高工作效率也可工作結(jié)束后把數(shù)據(jù)讀到電腦上查看即可。

5）有超過限定值自動報功能具有可靠的過熱、過流、過壓及短路自我保護(hù)功能。交流調(diào)壓裝置保護(hù)應(yīng)采用微機自動保護(hù)控制和機械微動限位開關(guān)雙重保護(hù)，確保恒流電源正常工作，提高產(chǎn)品的**性、可靠性。

關(guān)于開關(guān)電源EMI（Electro-MagneticInterference）的研究，有些從EMI產(chǎn)生的機理出發(fā)，有些從EMI產(chǎn)生的影響出發(fā)，都提出了許多實用有價值的方案。這里與比較了幾種有效的方案，并為開關(guān)電源EMI的措施提出新的參考建議。開關(guān)電源電磁干擾的產(chǎn)生機理開關(guān)電源產(chǎn)生的干擾，按噪聲干擾源種類來分，可分為尖峰干擾和諧波干擾兩種;若按耦合通路來分，可分為傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種?，F(xiàn)在按噪聲干擾源來分別說明：二極管的反向恢復(fù)時間引起的干擾高頻整流回路中的整流二極管正向?qū)〞r有較大的正向電流流過，在其受反偏電壓而轉(zhuǎn)向截止時，由于PN結(jié)中有較多的載流子積累，因而在載流子消失之前的一段時間里，電流會反向流動，致使載流子消失的反向恢復(fù)電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化。

主要技術(shù)指標(biāo)：電流值由客戶根據(jù)需要確定

型號		HNWDL-8000A
大輸出電流		交流單相8000A  3組
電路方式		電動柱式調(diào)壓器
交流輸入	相線	3Φ4W +G
	電壓	380V±10%，50Hz±2%三相四線
	輸入電流	834A
輸出	相線	1Φ2W +G
	開路電壓	0-20V自動轉(zhuǎn)換
	電流	AC  0-8000A連續(xù)可調(diào)   準(zhǔn)度：0.5
	穩(wěn)流準(zhǔn)度	輸出電流≤±0.2%
	輸出端子	接線端子
	保護(hù)	電子電路快速偵測過電壓、過電流、過高溫自動跳脫保護(hù)及告裝置 非測試狀態(tài)電壓為零，電流為零

青島華能專業(yè)定制 電纜熱循環(huán)溫升試驗系統(tǒng) 廠家直供汽車電子測試——汽車**氣囊的振動（復(fù)合溫度）測試振動（復(fù)合溫度）試驗是去模擬運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對于**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標(biāo)中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因為電流較小，且短位置脈沖時間為1ms，因此普通的直流電源無法實現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品：**氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達(dá)15us，高達(dá)1nA的解析度測試方法：IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕松模擬振動測試，并可做循環(huán)試驗，測試波形如下。