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此模式繼承了普通模式的所有優(yōu)點,且改善了水平時基較大時,波形輸出太慢的缺點,故被稱為大時基模式。小提示:當(dāng)時基較小,邊采樣邊輸出是沒有意義的,因為人眼跟不上刷新的速度,所以普通模式和大時基模式一般會根據(jù)水平時基自動切換。如ZDS2000系列示波器在水平時基大于等于100ms/div時,會自動進(jìn)入大時基模式如.2所示。.2為了更好展示地邊采樣邊輸出,大時基模式還提供了與上一幀數(shù)據(jù)對比刷新,讓您更好地觀察輸入信號的變化如.3所示。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器校驗臺 電流互感器負(fù)載箱 電流互感器儀
當(dāng)采用LTC5596RMS功率檢波器時,對于高達(dá)Ka波段頻率的信號而言,此類校準(zhǔn)通常就不再是了。在許多應(yīng)用中,RF信號的功率電平通常是在dB標(biāo)度上規(guī)定的(這種做法的動機(jī)之一是傳輸通路損耗近似為對數(shù)線性與距離的關(guān)系)。LTC5596產(chǎn)生一個與其輸入端口上的平均功率電平(rms信號電平,單位為dBm)成比例的(DC)輸出電壓。另外,響應(yīng)在寬工作溫度范圍內(nèi)也是非常穩(wěn)定的,從而在整個工作溫度范圍內(nèi)通常產(chǎn)生小于±1dB的誤差,如圖4所示。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
關(guān)于振動波形部分,因為車輛行駛過程中道路路面不平整,振動隨機(jī)發(fā)生,因此隨機(jī)波更能真實得反映路況,當(dāng)然一些車廠會采用標(biāo)準(zhǔn)正弦波的振動波形實驗?;氐綔囟?振動試驗的模擬加載脈沖電流部分,標(biāo)準(zhǔn)中給出規(guī)范:100mA/10ms---0A/190ms,一個周期為200ms。因為電流較小,且短位置脈沖時間為10ms,因此普通的直流電源無法實現(xiàn)這樣快速的測試。艾德克斯IT6400系列電源在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:100mA/10ms---0A/190ms,輕松模擬振動測試,并可做循環(huán)試驗,測試波形如下。
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001