紅外熱像儀特點熱像儀是一種進(jìn)的科技產(chǎn)品，與傳統(tǒng)的檢測工具相比較，具有自己鮮明的特點：1.熱像儀可以對運動的物體進(jìn)行測溫，而普通測溫儀表很難做到這一點；2.可以借助顯微鏡頭對直徑為幾微米或更小的目標(biāo)進(jìn)行測溫；3.可以快速進(jìn)行設(shè)備的熱診斷；4.靈敏度高，根據(jù)其型號的不同，可以分辨0.1℃或者更小的溫差；5.不會對所測量的溫度場產(chǎn)生干擾。這是比直接接觸測溫的儀器如熱電偶的優(yōu)越之處。測溫范圍大。根據(jù)型號的不同，一般熱像儀均可測量0℃-2000℃的范圍；7.使用**。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負(fù)荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負(fù)荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。以太網(wǎng)是局域網(wǎng)(LAN)使用的一系列基于幀的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過在物理層和協(xié)議層以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以了解嵌入式設(shè)計其它子系統(tǒng)的運行情況。一個差分以太網(wǎng)信號中包含著地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和時鐘信息，很難隔離關(guān)心的事件。泰克MSO5示波器以太網(wǎng)串行觸發(fā)和選項可以將部分轉(zhuǎn)換成強(qiáng)大的工具，支持自動觸發(fā)、和搜索，可以調(diào)試基于10base-T和100base-TX的系統(tǒng)。本指南深入閱讀內(nèi)容涵蓋：1.以太網(wǎng)的物理層和包結(jié)構(gòu)，旨在為幫助調(diào)試提供足夠的細(xì)節(jié)2.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上設(shè)置3.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上理解串行總線數(shù)據(jù)4.演示以太網(wǎng)串行總線和觸發(fā)功能設(shè)置10base-T以太網(wǎng)總線在泰克示波器上，按前面板上的總線按鈕，可以把示波器輸入定義為一條總線。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測量范圍：1~30000
■ PT變比測量范圍：1~30000CT綜合儀 電流互感器負(fù)載箱 大量供應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換，使車輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動車輛行駛的**及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地，終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進(jìn)駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的汽車，智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。