電動汽車內(nèi)部BMS框圖其次，應(yīng)保證BMS能夠與電動汽車進(jìn)行實(shí)時通信，通信前端做CAN隔離處理。汽車內(nèi)部的通信環(huán)境較為惡劣，存在著浪涌、脈沖等干擾信號，為保證正常通信，同樣基于系統(tǒng)間低耦合性和配合電源安規(guī)的考慮，CAN端也需要做隔離處理，并且對防護(hù)等級和傳輸速率要求較高。后，應(yīng)保障駕駛?cè)藛T的人身**，需要較高等級的電源隔離防護(hù)。由于多個電池串聯(lián)后，電池組的電壓非常高，一般可達(dá)500VDC左右，是屬于對有**威脅的電壓，為保障蓄電池低壓側(cè)的**，一般也會用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側(cè)。
HN10A互感器特性綜合測試儀華能 伏安特性綜合測試儀 HN10A電壓互感器校驗(yàn)儀 30年經(jīng)驗(yàn)

功能簡介：

測試互感器：PT、CT（保護(hù)類、計量類）、伏安特性（勵磁特性）曲線、自動給出點(diǎn)值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位（角差）測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負(fù)荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設(shè)計的多功能現(xiàn)場試驗(yàn)儀器。

技術(shù)參數(shù)：

1、工作電源：AC220V±10% 、50Hz

2、設(shè)備輸出：0～2500Vrms， 5Arms（20A峰值）

3、大電流輸出：0～1000A

4、二次繞組電阻測量范圍：0.1～50Ω

5、二次繞組電阻測量準(zhǔn)度：≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實(shí)際負(fù)荷測量范圍：5～300VA

7、二次實(shí)際負(fù)荷測量準(zhǔn)度：≤0.5%±0.1VAES2三相相位伏安表可以同時測量三路的電壓，電流，功率，頻率等參數(shù)。電流鉗口：φ7.5mm，相位量程：.～36°，電流量程：.mA～2.A，電壓量程：.V～6V，有功功率量程：.W～12kW，更具有USB接口，可以上傳數(shù)據(jù)。以下是測量三相四線制進(jìn)線柜的實(shí)操案例。要測量的進(jìn)線柜現(xiàn)場圖。拿出ES2三相相位伏安表，ES2標(biāo)準(zhǔn)配件包括有：主機(jī)1臺,儀表箱1個,電流鉗3把,測試線4條（黃、綠、紅、黑各1條）,電池6V鎳氫電池組（內(nèi)置）,充電器6V鎳氫電池組充電器,說明書、保用證1份,光盤1個。

軟件使用說明 

11.1 將配套光盤放入計算機(jī)光驅(qū)中，解壓“軟件”至C盤根目錄。

11.2，安裝“wic_x86_chs.exe”文件，其次，安裝“dotNetFx40_Full_x86_x64.exe”軟件，默認(rèn)安裝地址即可。

11.3安裝完畢后，打開“伏安特性”文件夾，選擇打開“VATeXing.exe”操作軟件，如圖38即為上位機(jī)操作軟件。

11.4在“VATeXing.exe”操作軟件中，下方選擇互感器種類“CT”或“PT”，應(yīng)用語言“中文”或“英文”。

11.5如需生成報告格式文件，必須載入試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，具體操作方法如下：

a）、將存儲試驗(yàn)數(shù)據(jù)的U盤連接至計算機(jī)。

b）、在圖38中選擇打開“選擇文件”，出現(xiàn)圖39操作窗口，在圖39中可根據(jù)需要載入所需文件。

c）、試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)說明：以“A”為開頭的數(shù)據(jù)為勵磁特性結(jié)果數(shù)據(jù)，以“B”為開頭的數(shù)據(jù)為變比極性結(jié)果數(shù)據(jù)，以“C”為開頭的數(shù)據(jù)為負(fù)荷結(jié)果數(shù)據(jù)，以“D”為開頭的數(shù)據(jù)為直阻結(jié)果數(shù)據(jù)。以“E”為開頭的數(shù)據(jù)為角差比差結(jié)果數(shù)據(jù)，以“T”為開頭的數(shù)據(jù)為暫態(tài)結(jié)果數(shù)據(jù)。

11.6 載入數(shù)據(jù)結(jié)束后，選擇“確定”出現(xiàn)圖40界面，在此界面右上方設(shè)置相應(yīng)參數(shù)后，選擇“生成誤差曲線”則完成所有試驗(yàn)結(jié)果的載入。

11.7 載入完成后，可根據(jù)需要選擇“保存”或打印結(jié)果數(shù)據(jù)。

11.8  選擇“保存”選項(xiàng)，則以WORD的形式顯示結(jié)果如圖41。

11.9  如需繼續(xù)加載試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，請先上次載入的數(shù)據(jù)。

強(qiáng)度調(diào)制信號的相干接收技術(shù)憑借其線寬容忍度高、成本低的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)得到了廣泛的研究和應(yīng)用，尤其在短距離傳輸中，其中信號的恢復(fù)通常通過包絡(luò)檢測的方法來實(shí)現(xiàn)。但是這種信號在傳輸?shù)倪^程中存在很強(qiáng)的光載波，因而大大降低了光功率效率，帶來光纖非線性效應(yīng)。武漢光電實(shí)驗(yàn)室光電子器件與集成功能實(shí)驗(yàn)室李蔚教授，聯(lián)合武漢郵電科學(xué)研究院光纖通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的胡榮博士，提出了一種新型的基于數(shù)字載波再生的偏振復(fù)用離散多載波（DMT）信號無衰減傳輸技術(shù)，并通過實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)了124Gb/s偏振復(fù)用DMT信號無衰減傳輸100公里的性能。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗(yàn)

2 變比試驗(yàn)

3 相位和極性試驗(yàn)

4 CT一次電流及負(fù)荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負(fù)荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗(yàn)

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測量范圍：1~30000
■ PT變比測量范圍：1~30000華能 伏安特性綜合測試儀 HN10A電壓互感器校驗(yàn)儀 30年經(jīng)驗(yàn)如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。零點(diǎn)的檢測，用萬用表的電壓檔，檢測在沒有施加壓力的條件下，傳感器的零點(diǎn)輸出。這個輸出一般為mV級的電壓，如果超出了傳感器的技術(shù)指標(biāo)，就說明傳感器的零點(diǎn)偏差超范圍。加壓檢測，檢單的方法是：給傳感器供電，用嘴吹壓力傳感器的導(dǎo)氣孔，用萬用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對靈敏度很大，這個變化量會明顯。如果絲毫沒有變化，就需要改用氣壓源施加壓力。