在時域，當有快沿階躍信號輸入時，平坦頻率響應示波器會使脈沖產生過沖和振鈴，我們知道過沖和振鈴是示波器的響應，但這種情況，只有在信號上升時間很快，遠遠超過示波器可測量范圍時，才會產生。在這種情況下，使用更高帶寬的示波器，否則測量誤差會很大。與高斯系統(tǒng)不同，平坦頻響示波器的系統(tǒng)帶寬不能由其子系統(tǒng)部件的RMS值確定。用于高斯響應示波器系統(tǒng)的帶寬和上升時間公式不適用于平坦響應示波器系統(tǒng)，而需要示波器廠商提供示波器系統(tǒng)帶寬，即由示波器/及其前端附件構成組合的帶寬。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠見 氣相油色譜儀 九組份 HN7070變壓器綜合測試系統(tǒng)

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網**有效運行的有效手段。也是充油電氣設備制造廠家對其設備進行出廠檢驗的必要手段。

適用于電力系統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達0.05ppm，穩(wěn)定時間小于30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

一家美國制造商的維護經理介紹就說，他們一款空氣扭矩工具中的低壓力可能會造成產品缺陷?！叭绻O備扭矩錯誤，無論是扭矩不足或扭矩過大，都可能導致產品召回。并且還會造成本來非常標準的工藝中投入更多的人工?！彼硎荆骸澳强啥际抢麧檽p失和設備損失的費用。壞情況下，我們也會因為無法交付而丟失訂單。”所以，公共事業(yè)、工業(yè)和機構把壓縮空氣系統(tǒng)作為節(jié)約成本的潛在來源就毫不奇怪了，修復泄漏會為運營節(jié)省費用，避免必須為系統(tǒng)增加額外容量。色譜的基本技術 → 數字信號實現簡易操控

采用了技術先進的10/100M自適應以太網通信接口、并內置IP協議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內部局域網、互聯網實現遠距離的數據傳輸；方便了實驗室的架設、簡化了實驗室的配置、方便了數據的管理；

儀器內部設計3個立的連接進程，可以連接到本地處理（實驗室現場）、單位主管（如質檢科長、生產廠長等）、以及上級主管（如環(huán)保局、技術監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數據結果；

儀器配備的網絡版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實現數據處理以及反控，簡化了文檔管理，并程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

儀器可以通過互聯網連接到生產廠家，實現遠程診斷、遠程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控制器（EFC）、電子壓力控制器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器并行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足復雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入后很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結構設計，設計明了、更換升級方便，保護了投資的有效性；

全新的微機溫度控制系統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗干擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控制系統(tǒng)，可實現十六階程序升溫，使該設備能勝任更大范圍的樣品；具有柱箱自動后開門系統(tǒng)，使低溫控制精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設計 → 便捷更換根據這四個典型的諧波波形可以知道：在嵌入式系統(tǒng)實驗室中，三相的電流波形為整流電路特征，電容充電過程才有電流，有明顯的畸變。通過FFT可以看出3次、5次和7次諧波的THDi含量都很高。其中3次諧波畸變率78%，5次為49%，7次為28%，總諧波畸變率高達95.6%，但實驗室消耗的功率較低，的B相電流為16A，考慮到建筑的供電變壓器容量較大，系統(tǒng)阻抗較小，所以電壓畸變率較低，并未超過標準限值。另一個需要注意的現象是中性線電流，當僅存在基波電流時，在中性線上會流過三相不平衡電流，各相基波電流相互抵消后的數值肯定小于相的單相基波電流。

配件更換：進樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細管進樣器、TCD、FID檢測器只需要一個扳手即可完全拆卸，維護非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設計，不易破碎且惰性更好，旋轉密封，密封更

：特毛細管系統(tǒng)，有效保證柱子安裝重復性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設計，只需要拆卸四個螺絲即可完成更換放大器進行通道多路復用時工作異常，原因究竟是什么呢？有些人（尤其是工程師）聲稱，質疑爭辯是否超速的一種方法就是要求提供雷達裝置的校驗證書。他們認為，如果校驗證書過期，司機就不該被罰款。無論這是否真的適合所有人（儀器可能近期已經校準過），避開超速罰單**的方法仍是不要超過限速。但是如果你沒有意識到自己速度太快該怎么辦呢？這種理由通常都不管用。同樣的事情也發(fā)生在放大器上。在一些應用中，工程師可能忘記了放大器輸入與具有超快速瞬變的設備相連。