另外，被測T/R組件置于箱內(nèi)，相當(dāng)于一個金鐘罩，不但可以保證操作人員的**，而且可以降低產(chǎn)線上不同測試系統(tǒng)之間的相互干擾。因測試的需要，箱殼體上需要開孔穿過電源、控制、射頻電纜和液冷管等。為保證性能，應(yīng)盡量避免開細(xì)長孔，也不能有直接穿過箱的導(dǎo)體。增加端口駐波比告警電路保證T/R組件的**利用定向耦合器、檢波器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路等可以實現(xiàn)每個發(fā)射輸出端口駐波比的實時監(jiān)測。該電路的目的不是為了實現(xiàn)端口駐波比的測試，只要監(jiān)測到端口發(fā)生失配甚至開路，則小目標(biāo)實現(xiàn)。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠(yuǎn)見 便攜式色譜儀 九組份 HN7070變頻地網(wǎng)接地電阻測試儀

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設(shè)備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網(wǎng)**有效運行的有效手段。也是充油電氣設(shè)備制造廠家對其設(shè)備進(jìn)行出廠檢驗的必要手段。

適用于電力系統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進(jìn)樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達(dá)0.05ppm，穩(wěn)定時間小于30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

MOX傳感器MCM設(shè)備的組成。測試系統(tǒng)需求為了測試這些設(shè)備，測試系統(tǒng)需要具備以下功能和屬性：測試/校準(zhǔn)MOX傳感器的時間可能需要幾十分鐘。由于需要在真空和目標(biāo)氣體“浸泡”傳感器，所以需要很長的“soak”時間。顯然，使用大型、高性能的半導(dǎo)體測試儀，在soak期間需要閑置一段時間，這樣不能有效的利用這些昂貴的資源。所以，解決方案必須具有較低的初始資本成本。測試吞吐量很重要。由于駐留時間長，因此系統(tǒng)必須支持非常大的并行測試能力，這樣才能將soak時間內(nèi)分?jǐn)偟蕉鄠€設(shè)備上DUT負(fù)載板必須位于一個可以對氣體濃度進(jìn)行控制的封閉環(huán)境中。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號實現(xiàn)簡易操控

采用了技術(shù)先進(jìn)的10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、并內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸；方便了實驗室的架設(shè)、簡化了實驗室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理；

儀器內(nèi)部設(shè)計3個立的連接進(jìn)程，可以連接到本地處理（實驗室現(xiàn)場）、單位主管（如質(zhì)檢科長、生產(chǎn)廠長等）、以及上級主管（如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數(shù)據(jù)結(jié)果；

儀器配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控，簡化了文檔管理，并程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家，實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控制器（EFC）、電子壓力控制器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器并行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足復(fù)雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入后很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計明了、更換升級方便，保護(hù)了投資的有效性；

全新的微機(jī)溫度控制系統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗干擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)十六階程序升溫，使該設(shè)備能勝任更大范圍的樣品；具有柱箱自動后開門系統(tǒng)，使低溫控制精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設(shè)計 → 便捷更換有的數(shù)據(jù)采集器的通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百甚至數(shù)千個，但受到被測目標(biāo)尺寸的限制，這些通道數(shù)往往是理論上的，極少用在實際檢測中。紅外熱像在汽車電子檢測方面的應(yīng)用案例電路板及元器件檢測A電路板測試當(dāng)前，電子設(shè)備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉(zhuǎn)為動能的系統(tǒng)對電子設(shè)備的要求則更高。據(jù)統(tǒng)計，電子設(shè)備失效有55%是溫度超過規(guī)定值引起，隨著溫度增加，電子設(shè)備失效率呈指數(shù)增長。一般而言電子元器件的工作可靠性對溫度極為敏感，器件溫度在7-8℃水平上每增加1℃，可靠性就會下降5%。

配件更換：進(jìn)樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細(xì)管進(jìn)樣器、TCD、FID檢測器只需要一個扳手即可完全拆卸，維護(hù)非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設(shè)計，不易破碎且惰性更好，旋轉(zhuǎn)密封，密封更

：特毛細(xì)管系統(tǒng)，有效保證柱子安裝重復(fù)性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設(shè)計，只需要拆卸四個螺絲即可完成更換此時我們多會選擇檢查電觸點，加電容或者換更換零部件去解決這種干擾。隔絕干擾途徑隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源電機(jī)的測試也成為不可忽視的項目，電機(jī)測試的時候我們也會發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常有一些脈沖信號的測試波形非常差，原因也多是脈沖被測信號線過于接近大電流線，進(jìn)而產(chǎn)生了干擾。此時，測試多會采取的方法是移動兩種信號的位置，或者在電流線上加一些磁環(huán)類的配件，除去一些干擾。優(yōu)化干擾接收器接收信號的設(shè)備的“抵抗力”也會決定干擾后的作用。