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LMT01-Q1的一大優(yōu)勢在于其始終發(fā)送的脈沖串,這意味著如果發(fā)生設備故障,那么丟失脈沖串將是一個明確的信號,因而無法繼續(xù)測量/傳輸溫度數(shù)據(jù)。達到汽車用品質(zhì)等級的LMT01-Q1能夠監(jiān)測變速箱的溫度,當溫度處于-40°C和+150°C之間時,其測量精度可達±0.75°C。憑借優(yōu)化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗,自動變速器成為一項能夠節(jié)約燃油的出色。保障自動變速器正常運行,需要密切監(jiān)測自動變速箱和TCU的溫度。
HN7070A變壓器油色譜儀華能遠見 色譜儀 九組份 HN7070電容電流測試儀
變壓器油氣相色譜儀簡介
變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量,是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障,以保障電網(wǎng)**有效運行的有效手段。也是充油電氣設備制造廠家對其設備進行出廠檢驗的必要手段。
適用于電力系統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定,一次進樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全,其對的檢測濃度達0.05ppm,穩(wěn)定時間小于30分鐘基線平穩(wěn)。
主要檢測:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2
磁翻板液位計那么此類液位計能不能實現(xiàn)在線校準呢?歸納起來,需解決以下幾個問題:液位計測量的介質(zhì)密度范圍往往較寬,一般為0.8~1.2g/cm3,密度對液位計測量誤差的影響如何進行修正;磁翻板液位計儲液罐的安裝不可能是豎直的,那么如何選擇測量標準器,怎么測,將會顯得非常重要。現(xiàn)場儲罐就如同一個黑匣子,如何確定液位參照點進行校準是一個關(guān)鍵的問題;本文以帶(4-20mA)電遠傳信號的側(cè)裝式磁翻板液位計為例探討簡單而有效的現(xiàn)場校準方法,以期能夠達到在現(xiàn)場安裝條件下測量整個系統(tǒng)的液位誤差及其不確定度的目的,具有實際意義。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號實現(xiàn)簡易操控
采用了技術(shù)先進的10/100M自適應以太網(wǎng)通信接口、并內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠距離的數(shù)據(jù)傳輸;方便了實驗室的架設、簡化了實驗室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理;
儀器內(nèi)部設計3個立的連接進程,可以連接到本地處理(實驗室現(xiàn)場)、單位主管(如質(zhì)檢科長、生產(chǎn)廠長等)、以及上級主管(如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等),可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數(shù)據(jù)結(jié)果;
儀器配備的網(wǎng)絡版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作(253臺),實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控,簡化了文檔管理,并程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用;
儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家,實現(xiàn)遠程診斷、遠程程序更新等(需用戶許可);
儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏,滿足不同的用戶需求;
系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng),可自由切換;
控溫區(qū)域、電子流量控制器(EFC)、電子壓力控制器(EPC)可由用戶自由命名,方便用戶的使用(選配);
儀器采用了多處理器并行工作方式,使儀器更加穩(wěn)定可靠;可滿足復雜樣品,可選配多種高性能檢測器選擇,如FID、TCD、ECD、FPD和NPD,多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式,在儀器購入后很方便的選購安裝其它檢測器;
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設計,設計明了、更換升級方便,保護了投資的有效性;
全新的微機溫度控制系統(tǒng),控溫精度高,可靠性和抗干擾性能優(yōu)越;具有六路完全立的溫度控制系統(tǒng),可實現(xiàn)十六階程序升溫,使該設備能勝任更大范圍的樣品;具有柱箱自動后開門系統(tǒng),使低溫控制精度得到提高,升/降溫速度更快;
人性化設計 → 便捷更換此外,傳統(tǒng)的電梯檢測技術(shù)只能檢測出已出現(xiàn)的故障,難以診斷潛在的故障或預判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印制電路板密集化等方向發(fā)展,傳統(tǒng)的電氣檢測技術(shù)已經(jīng)很難滿足于日益復雜的電梯電氣故障檢測,因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測技術(shù)已在電力、核電等工程領域方面得到成功應用,推廣至特種設備領域如電梯電氣控制系統(tǒng)的故障檢測也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測方法相比,基于紅外熱像檢測技術(shù)的電梯電氣系統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢有:非接觸式檢測。
配件更換:進樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換
主體更換:填充柱、毛細管進樣器、TCD、FID檢測器只需要一個扳手即可完全拆卸,維護非常便捷
噴嘴:特耐高溫石英設計,不易破碎且惰性更好,旋轉(zhuǎn)密封,密封更
:特毛細管系統(tǒng),有效保證柱子安裝重復性及燃燒速率恒定型
電路:采用插拔式設計,只需要拆卸四個螺絲即可完成更換CAN拓撲結(jié)構(gòu)特點線性拓撲接線方式在IOS-11898-2中有高速CAN物理層規(guī)范,其中CAN網(wǎng)絡采用總線形式的線性拓撲結(jié)構(gòu),如所示,線性拓撲CAN網(wǎng)絡采用單一信道(總線)作為傳輸介質(zhì),所有的站點通過相應的硬件接口接到一條公共的總線上。線性拓撲阻抗匹配比較簡單,只需要在主干的兩端并上合適的終端電阻即可(2km內(nèi)通常為120Ω)。線性拓撲線性拓撲結(jié)構(gòu)是CAN總線布線規(guī)范中為常見的,線性拓撲結(jié)構(gòu)中,常用的就是“手拉手”式的連接,如所示。