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HN7040A絕緣油介電強(qiáng)度測試儀華能 油耐壓測試儀 三杯 大型地網(wǎng)接地電阻測試儀
性能特點(diǎn)
1、儀器采用大容量單片機(jī)控制,工作穩(wěn)定可靠;
2、儀器設(shè)有溫濕度及時(shí)鐘顯示功能,并設(shè)有接地功能以提示客戶注意;
3、儀器程序設(shè)有GB1986、GB2002兩種標(biāo)準(zhǔn)方法和自定義操作,能適應(yīng)不同用戶的多種選擇;
技術(shù)指標(biāo)
1. 升壓器容量:1.5kVA
2. 升壓速度:2.0kV/s,2.5 kV/s,3.0 kV/s,3.5 kV/s 四檔任選,誤差 0.2kV/s
3. 輸出電壓:0~100kV(可選)
4. 電壓準(zhǔn)度:±(2%讀數(shù)+2字)
5. 電源畸變率:<1%
6. 電極間隙:標(biāo)準(zhǔn)2.5 mm
LIN總線LIN是由摩托羅拉(Motorol與奧迪(Audi)等企業(yè)聯(lián)手推出的一種新型低成本的開放式串行通訊協(xié)議,主要用于車內(nèi)分布式電控系統(tǒng),尤其是面向智能傳感器或執(zhí)行器的數(shù)字化通訊場合。主要應(yīng)用于電動門窗、座椅調(diào)節(jié)、燈光照明等控制。典型的LIN網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)數(shù)可以達(dá)到12個(gè)。以門窗控制為例,在車門上有門鎖、車窗玻璃開關(guān)、車窗升降電機(jī)、操作按鈕等,只需要1個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)就可以把它們連為一體。而通過CAN網(wǎng)關(guān),LIN網(wǎng)絡(luò)還可以和汽車其他系統(tǒng)進(jìn)行信息交換,實(shí)現(xiàn)更豐富的功能。
功能鍵共有6個(gè),屬點(diǎn)動鍵,按一下便可回應(yīng)工作。
4.1待測試時(shí)按“測值”鍵,攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數(shù)值順序而行。
4.2在升壓過程中按“停止”鍵,就會停止升壓,數(shù)碼顯示上的數(shù)值就是此時(shí)高壓端的輸出的高壓值。
4.3次升壓油樣擊穿后,聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒,次后“嘀”二短聲,第六次“嘀”,一長聲一短聲,第七次“嘀”一長聲二短聲,待平均值顯示完后“嘀”不間斷響20秒,如果不用聲控提醒,按一下聲控鍵就進(jìn)入光控提醒,光控指示燈亮,閃亮次數(shù)同“嘀”響聲次數(shù)一樣,再按聲控鍵無效,保持光控不變,需再次打開電源時(shí)聲控有效。
4.4測試完后,如想再查看數(shù)據(jù)時(shí),按“顯示”“打印”鍵,此兩鍵屬重復(fù)使用鍵,按“顯示”鍵一次顯示一次測試值,直到顯示平均值,重復(fù)顯示完畢。按“打印”鍵時(shí),重復(fù)打印電壓值時(shí)間不在打印。輸入電阻值應(yīng)限制在10Ω以下。至少,選擇電容器以地匹配分流電阻器及其電感的時(shí)間常數(shù);或者,選擇電容器以提供低于該點(diǎn)的極點(diǎn)。使輸入濾波器時(shí)間常數(shù)等于或大于并聯(lián)電阻及其電感時(shí)間常數(shù):這簡化為基于使用10Ω電阻來確定每個(gè)RFILT的CFILT值:如果主要目的是濾除高頻噪聲,則應(yīng)將電容器增加至提供所需濾波的值。,100kHz的濾波頻率需要一個(gè)80nF電容。該電容器可以有一個(gè)低額定電壓值,但應(yīng)具有良好的高頻特性。
4.5當(dāng)按動“復(fù)位”鍵時(shí),顯示為 OCPU 英文字樣表示為復(fù)位到位后初始等待狀態(tài),簡稱初態(tài)或OCPU狀態(tài),與在測試升壓過程中按“復(fù)位”鍵,將不進(jìn)入初態(tài),同油樣擊穿時(shí)的情況一樣,繼續(xù)運(yùn)行不改變原運(yùn)行狀態(tài),如連續(xù)再按“復(fù)位”鍵此時(shí)確認(rèn)為“復(fù)位”轉(zhuǎn)而進(jìn)入初態(tài)。
5. 開機(jī)等待
置電源開關(guān)于“ON”,本機(jī)進(jìn)入自檢狀態(tài),打印機(jī)回應(yīng)指示燈亮,顯示屏顯示OCPU字樣,如調(diào)壓器不在零位,顯示DIJJ字樣此表示復(fù)位過程,下降指示燈亮,下降到零位后顯示為OCPU初始等待態(tài)。
功能鍵操作
華能 油耐壓測試儀 三杯 大型地網(wǎng)接地電阻測試儀將粗糙度影響程度降到,這樣我們才能獲得準(zhǔn)確的測量值。擠壓層的影響及解決辦法擠壓層即經(jīng)車床精車加工出來的試件表面上的一層薄薄的硬層。試件在被精車加工時(shí),車刀同時(shí)對試件表面有一個(gè)擠壓(滾壓)作用,使精車面表層的金屬晶粒變形細(xì)化,較試件深層的金屬晶粒更細(xì)密,從而產(chǎn)生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測量值偏高于真空值,對用臺式硬度計(jì)和微電腦超聲硬度計(jì)測量硬度的準(zhǔn)確性有不同程度的影響。